Chery получила официальное разрешение на выпуск продукта, отличающегося нестандартным подходом: это электрический мопед, выполненный в стиле, повторяющем дизайн техники Yamaha. Информация об этом появилась в каталоге продукции Министерства промышленности и информационных технологий Китая.
Аналогичные копии электромопедов обычно рассчитаны на бюджетный китайский рынок, где их стоимость составляет приблизительно 2000 юаней, что эквивалентно 25 000 рублям. Предполагается, что данная новинка станет флагманом линейки двухколесной техники Chery. В дальнейшем планируется выпуск мотоциклов с увеличенным запасом хода (EREV).
Как сообщает портал Carnewschina, согласно документам MIIT, представлен стандартный электрический мопед или скутер, оснащенный одним электродвигателем, встроенным в заднее колесо. Его внешний вид во многом напоминает модельный ряд Yamaha Vino, которые традиционно комплектуются двигателями объемом 150 кубических сантиметров, а не электрической силовой установкой.
По всей видимости, электромопед не является продуктом разработки исключительно Chery, так как подобные модели уже около двух десятилетий производятся на китайском рынке. Их выпуск осуществляют как крупные, так и небольшие компании, при этом совместное использование компонентов и корпусов – распространенная практика. В конструкции китайских электромопедов часто применяются ступичные двигатели и свинцово-кислотные аккумуляторы для снижения себестоимости.
В сети можно свободно приобрести аналогичные клон-мопеды: по информации китайских торговых площадок, их стоимость в среднем составляет 2000 юаней, что эквивалентно примерно 25 000 рублям. Покупатели получают готовый комплект, включающий аккумулятор с емкостью менее 2 кВт·ч и ограниченным запасом хода до 50 километров.
Некоторое время электронные мопеды-клоны доминировали на рынке двухколесной техники в Китае, включая копии таких моделей, как Honda Zoomer, Yamaha Jog и Vespa. Однако развитие брендов Niu, Segway-Ninebot при поддержке Xiaomi и Zeeho от CFMOTO подтолкнуло их к переориентации на более доступный ценовой сегмент.
Chery пока не предоставила данных о стоимости, мощности или запасе хода своей новой модели. Тем не менее, китайские источники предполагают, что данный мопед может стать отправной точкой для компании в сфере двухколесной техники, а применение недорогих комплектующих позволит ускорить процесс сборки.
Подготовительные работы к производству уже начались: в сентябре прошлого года подразделение Chery, отвечающее за коммерческую технику, получило лицензию на выпуск мототехники. Компания даже представила две модели электрических мотоциклов NEV во время мероприятия в Уху.
Мотоцикл, представленный под брендом Chery Cinnox, относится к категории «электрического скутера для приключений (ADV)», с заявленным запасом хода от 150 до 200 километров. По информации от представителей компании, его можно заряжать от стандартной автомобильной зарядки, однако тип используемого электрического тока не был уточнен.
Другой представленный продукт – «Grow C3». Это электромотоцикл с системой EREV, который Chery описывает как «первый в мире круизер с увеличенным запасом хода и интегрированным искусственным интеллектом (ИИ)». Компания позиционирует его как устройство для кемпинга, способное служить источником питания для различных бытовых приборов.
Несмотря на заявления о насыщении рынка и избыточных производственных мощностях, китайский автомобильный рынок постепенно стабилизируется. В то же время двухколесный сегмент все еще обладает потенциалом для роста, и начало выпуска полноценной электромототехники может стать дополнительным источником прибыли для компаний.
Данная новинка имеет шансы на успех и в России. Относительно невысокая стоимость и удобство транспортировки в Российскую Федерацию могут вывести китайские электромопеды Chery на значительный уровень. Cezeta 502 в его лучшие годы.