«Мерседес» официально прекратил сотрудничество с ГАЗ после двух лет отрицаний
По информации, предоставленной пресс-службой Mercedes-Benz, сотрудничество с Горьковским автозаводом было официально прекращено, а также остановлена реализация коммерческого автомобиля Sprinter Classic.
На ГАЗе производство автомобилей «Спринтер» было начато в 2013 году. В российском представительстве появилась обновлённая версия модели первого поколения, впервые представленной в 1995 году. Это было настоящее производство, включавшее сварку и окраску кузовов, а не просто сборка. Также был налажен выпуск турбодизелей Daimler OM646 на Ярославском моторном заводе.
В России Mercedes-Benz Sprinter Classic был доступен в трех комплектациях: грузовой фургон, микроавтобус и маршрутное такси. В качестве силового агрегата использовался 2,1-литровый дизельный двигатель, развивающий 109 лошадиных сил, в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Стоимость автомобиля на момент выхода на рынок начиналась от 1 177 000 рублей.
Через несколько лет была представлена модификация двигателя, развивающая 136 лошадиных сил, а также шестиступенчатую коробку передач.
В течение лета 2018 года появилась информация о приостановке производства автомобилей «Спринтер» на территории России. Согласно официальным заявлениям, это было связано с перебоями в поставках необходимых деталей. Однако, по другим сведениям, причиной стало введение западных санкций в отношении Олега Дерипаски, являющегося владельцем компании «Группа ГАЗ».
В течение двух лет руководство компании «Мерседес» отрицало прекращение сотрудничества, объявляя о намерении возобновить производство автомобилей. При этом о каких-либо конкретных шагах, связанных с возобновлением выпуска, не сообщалось…
В настоящее время компания официально заявила о прекращении производства модели Mercedes-Benz Sprinter Classic, поскольку она перестала соответствовать требованиям потребителей».
Интересное в нашем телеграме:
