В течение лета 2025 года на китайском рынке появилась обновленная версия седана Mazda3 Axela гольф-класса. Цена новой модели начиналась с 90 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1 миллиону рублей по текущему курсу). По мнению эксперта Ковалева, был рассмотрен вопрос об объяснении значительного увеличения объемов реализации автомобилей Mazda на российском рынке
Внешний вид кузова и интерьер новой модели остались прежними, как и у седанов предыдущего года выпуска. Единственным нововведением для покупателей из Китая стала телематическая система, позволяющая удаленно управлять климат-контролем, запускать двигатель (включая возможность программирования), а также получать информацию о совершенных поездках и другую полезную статистику.
Тройка» превосходит вазовскую «Весту» по своим размерам: ее габариты составляют 4662 х 1797 х 1445 мм, а колесная база – 2726 мм. Длина российского седана составляет 4440 мм, при этом расстояние между осями равно 2635 мм.
Дилерские центры, расположенные в Подмосковье и Самаре, готовы импортировать по предзаказу такие автомобили в Россию. Речь идет о седанах 2025 года выпуска, оснащенных более мощным 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 158 лошадиных сил, автоматической коробкой передач и передним приводом. Согласно информации CarsWeek.ru, стоимость автомобиля варьируется от 2,69 млн до 3,33 млн рублей.
В комплектации «Премиум» седаны оснащены светодиодной оптикой, подогревом наружных зеркал, легкосплавными дисками диаметром 18 дюймов, кожаной отделкой салона, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, парковочными датчиками, камерами системы обзора по округе, сиденьем водителя с поясничной поддержкой и функцией запоминания настроек, многофункциональным рулевым колесом, проекционным дисплеем и дополнительными опциями.
В течение двух лет, с 2018 по 2020 год, Mazda 3 четвёртого поколения официально реализовывалась на российском рынке. Покупателям в России были доступны версии хэтчбек и седан. В Китае производство Mazda 3 стартовало в 2018 году и продолжается сейчас на совместном предприятии Changan-Mazda. На китайском рынке автомобиль представлен исключительно в кузове седан.
Сообщалось, что «альтернативные» каналы поставок позволили Mazda попала в топ-10 российского авторынка, по статистике «Автостата».