Тестирование гибридных и электромобилей в условиях сильных морозов: подготовка к испытаниям 2025 года

Крупнейший китайский автомобильный портал провел масштабное зимнее испытание электромобилей: основные итоги и принципы оценки.

Крупнейший китайский автомобильный портал Autohome обнародовал результаты своих зимних испытаний 2025 года, которые проходили в Якеши (Внутренняя Монголия).

Что и как проверяли

Тестирование осуществлялось при температурах в диапазоне от -10°C до -25°C. В процессе испытаний машины проходили оценку по семи категориям: запас хода, потребление топлива, скорость зарядки, работа кондиционера (климатической системы), система автоматического экстренного торможения (AEB), динамика разгона и внедорожные возможности.

Изображение: img.freepik.com

Autohome провела самые крупные зимние испытания в своей истории, которые, по словам представителей портала, были официально признаны Гиннесом как «самые масштабные полевые зимние испытания автомобилей». В мероприятии одновременно приняли участие 67 моделей.

В рамках зимних тестов были задействованы компактные хэтчбеки, седаны и внедорожники различных классов и ценовых диапазонов, начиная от 60 000 юаней и до свыше 2 миллионов юаней.

Запас хода

В условиях зимнего теста, оценивающего запас хода, первое место занял полноприводный Xpeng P7 (AWD), показавший 53,9% от заявленного значения, при испытаниях, проведенных в холодную погоду. За ним следуют BYD Yangwang U7 (AWD) с показателем 51,8% и Zeekr 001 (AWD) с результатом 49,6%, что позволило ему занять третье место. Tesla Model Y (AWD), к примеру, оказалась на 31-й позиции с показателем 35,2%, а наименьший результат продемонстрировал Li Auto i8 (AWD) — 34,8%. Ниже — Топ-10 данного рейтинга:

Расход энергии

Тестовым сценарием было измерение расхода энергии на 100 километров. В этой категории лидировали небольшие хэтчбеки. Победителем стал BYD Seagull (переднеприводный) с показателем 23,5 кВт*ч на 100 км. Второе место занял Geely Xingyuan (заднеприводный) с почти таким же результатом. Третье место досталось BYD Seagull 06 (заднеприводная машина). Xiaomi YU7 SUV занял 20-е место с потреблением 33,7 кВт*ч, а его конкурент, Tesla Model Y, оказался сразу за ним с 34,9 кВт*ч. Ниже представлена десятка лучших результатов в этом тесте:

Скорость быстрой зарядки

Для оценки скорости зарядки при низких температурах использовался сценарий, имитирующий пополнение заряда батареи от 30% до 80%. Лидером стало Avatr 06, nevo 06 и Fulwin A9L (EREV, гибрид с увеличенным запасом хода). Популярный кроссовер Xiaomi YU7 SUV занял 39-ю позицию, показав результат в 31 минуту, а Tesla Model Y — 44-ю, с 35 минутами. Ниже представлен рейтинг десяти лучших автомобилей в этом испытании:

\u041a\u0440\u0443\u043f\u043d\u0435\u0439\u0448\u0438\u0439 \u043a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c\u043d\u044b\u0439 \u043f\u043e\u0440\u0442\u0430\u043b Autohome<\/a> \u043e\u0431\u043d\u0430\u0440\u043e\u0434\u043e\u0432\u0430\u043b \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u0441\u0432\u043e\u0438\u0445 \u0437\u0438\u043c\u043d\u0438\u0445 \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u0438\u0439 2025 \u0433\u043e\u0434\u0430, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0445\u043e\u0434\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u042f\u043a\u0435\u0448\u0438 (\u0412\u043d\u0443\u0442\u0440\u0435\u043d\u043d\u044f\u044f \u041c\u043e\u043d\u0433\u043e\u043b\u0438\u044f).<\/p>\n\n\n\n

\u0427\u0442\u043e \u0438 \u043a\u0430\u043a \u043f\u0440\u043e\u0432\u0435\u0440\u044f\u043b\u0438<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0418\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u0438\u044f \u043f\u0440\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u043b\u0438\u0441\u044c \u043f\u0440\u0438 \u0442\u0435\u043c\u043f\u0435\u0440\u0430\u0442\u0443\u0440\u0430\u0445 \u043e\u0442 -10\u00b0C \u0434\u043e -25\u00b0C, \u0432 \u0445\u043e\u0434\u0435 \u043d\u0438\u0445 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d\u044b \u043e\u0446\u0435\u043d\u0438\u0432\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c \u0432 7 \u0441\u0446\u0435\u043d\u0430\u0440\u0438\u044f\u0445-\u043a\u0430\u0442\u0435\u0433\u043e\u0440\u0438\u044f\u0445 — \u0437\u0430\u043f\u0430\u0441 \u0445\u043e\u0434\u0430, \u0440\u0430\u0441\u0445\u043e\u0434 \u0442\u043e\u043f\u043b\u0438\u0432\u0430, \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u0430\u044f \u0437\u0430\u0440\u044f\u0434\u043a\u0430, \u043a\u043e\u043d\u0434\u0438\u0446\u0438\u043e\u043d\u0435\u0440 (\u043a\u043b\u0438\u043c\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u0430), \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u0430 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u0430\u0442\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u044d\u043a\u0441\u0442\u0440\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u0442\u043e\u0440\u043c\u043e\u0436\u0435\u043d\u0438\u044f (AEB)<\/a>, \u0434\u0438\u043d\u0430\u043c\u0438\u043a\u0430 \u0440\u0430\u0437\u0433\u043e\u043d\u0430 \u0438 \u0432\u043d\u0435\u0434\u043e\u0440\u043e\u0436\u043d\u044b\u0435 \u0432\u043e\u0437\u043c\u043e\u0436\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438.<\/p>\n\n\n\n

<\/figure>\n\n\n\n

\u042d\u0442\u043e \u0441\u0430\u043c\u044b\u0435 \u043c\u0430\u0441\u0448\u0442\u0430\u0431\u043d\u044b\u0435 \u0437\u0438\u043c\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u0438\u044f, \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430-\u043b\u0438\u0431\u043e \u043f\u0440\u043e\u0432\u043e\u0434\u0438\u0432\u0448\u0438\u0435\u0441\u044f Autohome, \u0438 \u0434\u0430\u0436\u0435 \u044f\u0432\u043b\u044f\u044e\u0442\u0441\u044f \u0443\u0441\u0442\u0430\u043d\u043e\u0432\u043b\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u043c\u0438\u0440\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u0440\u0435\u043a\u043e\u0440\u0434\u0430 \u0413\u0438\u043d\u043d\u0435\u0441\u0441\u0430, \u043f\u043e\u0441\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u0443, \u043a\u0430\u043a \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b\u0438 \u043f\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0430\u0432\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438 \u043f\u043e\u0440\u0442\u0430\u043b\u0430, \u044d\u0442\u043e \u0431\u044b\u043b\u0438 \u00ab\u0441\u0430\u043c\u044b\u0435 \u043c\u0430\u0441\u0448\u0442\u0430\u0431\u043d\u044b\u0435 \u043f\u043e\u043b\u0435\u0432\u044b\u0435 \u0437\u0438\u043c\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u0438\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439\u00bb, \u0432 \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u043e \u0442\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c 67 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0435\u0439.<\/p>\n\n\n\n

\u0417\u0438\u043c\u043d\u0438\u0435 \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u0438\u044f \u043e\u0445\u0432\u0430\u0442\u044b\u0432\u0430\u043b\u0438 \u043d\u0435\u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0438\u0435 \u0445\u044d\u0442\u0447\u0431\u0435\u043a\u0438, \u0441\u0435\u0434\u0430\u043d\u044b \u0438 SUV \u0432\u0441\u0435\u0445 \u0446\u0435\u043d\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043a\u0430\u0442\u0435\u0433\u043e\u0440\u0438\u0439, \u043e\u0442 60 000 \u044e\u0430\u043d\u0435\u0439 \u0434\u043e \u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u0447\u0435\u043c 2 \u043c\u0438\u043b\u043b\u0438\u043e\u043d\u043e\u0432 \u044e\u0430\u043d\u0435\u0439.<\/p>\n\n\n\n

\u0417\u0430\u043f\u0430\u0441 \u0445\u043e\u0434\u0430<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0412 \u0437\u0438\u043c\u043d\u0435\u043c \u0442\u0435\u0441\u0442\u0435 \u043d\u0430 \u0437\u0430\u043f\u0430\u0441 \u0445\u043e\u0434\u0430 \u043f\u043e\u0431\u0435\u0434\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u0441\u0442\u0430\u043b \u043f\u043e\u043b\u043d\u043e\u043f\u0440\u0438\u0432\u043e\u0434\u043d\u044b\u0439 Xpeng P7 (AWD) \u0441 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c 53,9% \u043e\u0442 \u0437\u0430\u044f\u0432\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u043e \u043f\u0430\u0441\u043f\u043e\u0440\u0442\u0443, \u0431\u0443\u0434\u0443\u0447\u0438 \u0438\u0441\u043f\u044b\u0442\u0430\u043d\u043d\u044b\u043c \u0432 \u0443\u0441\u043b\u043e\u0432\u0438\u044f\u0445 \u0445\u043e\u043b\u043e\u0434\u0430, \u0437\u0430 \u043d\u0438\u043c \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u044e\u0442 BYD Yangwang U7<\/a> (AWD) \u0441 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c 51,8% \u0438 Zeekr 001<\/a> (AWD) \u0441 49,6%, \u0437\u0430\u043d\u044f\u0432\u0448\u0438\u0439 \u0442\u0440\u0435\u0442\u044c\u0435 \u043c\u0435\u0441\u0442\u043e. Tesla Model Y (AWD), \u043d\u0430\u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440, \u0437\u0430\u043d\u044f\u043b\u0430 \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e 31-\u0435 \u043c\u0435\u0441\u0442\u043e \u0441 35,2%, \u0430 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0439 \u043d\u0438\u0437\u043a\u0438\u0439 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442 \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b Li Auto i8<\/a> (AWD) \u2014 34,8%. \u041d\u0438\u0436\u0435 — \u0422\u043e\u043f-10 \u0434\u0430\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u0440\u0435\u0439\u0442\u0438\u043d\u0433\u0430:<\/p>\n\n\n\n