Китайский авторынок «пробивает дно»: рекордное падение продаж в январе

Рынок новых автомобилей в Китае показал резкое падение — как в годовом, так и в месячном выражении. Что произошло, и какие машины предпочитают в новом году китайские покупатели?

Сколько всего продали: результаты и динамика продаж

Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) показывают, что за первый месяц нового года в Китае было продано 1,794 млн новых легковых автомобилей, что на 12,1% меньше в годовом исчислении и на 31,9% меньше в месячном исчислении (относительно декабря 2024 года).

Изображение: img.freepik.com

Таким образом, в январе 2025 г. был зафиксирован исторический минимум, при этом темпы роста в месячном исчислении снизились на 31,9%, что уступает только снижению на 41% в январе 2023 года.

В частности, количество новых седанов, минивэнов (MPV) и SUV, проданных в январе 2025 года, составило 826 000, 78 000 и 889 000 шт. соответственно.

Причины снижения продаж на китайском автомобильном рынке

Эксперты указывают, что столь низкий объем продаж обуславливается несколькими факторами, главные из которых:

— Из-за раннего китайского Нового года по сравнению с предыдущими годами многие потребители совершали покупку в конце 2024 года, чтобы соответствовать национальной политике утилизации и замены автомобилей в Китае

— Появление Ла-Нинья с начала зимы, вызывающее аномальные северные ветры в восточной части Китая, что приводит к значительному уменьшению количества осадков и повышению температуры, что приводит к снижению спроса на транспортные средства

Какие новые машины покупают в Китае?

В структуре продаж преобладают автомобили «внутренних» китайских брендов. Китайские марки реализовали в общей сложности порядка 1,09 млн автомобилей, что на 2% меньше в годовом исчислении и на 33% меньше в месячном исчислении.

Бренды совместных предприятий (СП) реализовали около 490 000 автомобилей, что на 27% меньше в годовом исчислении и на 30% меньше в месячном исчислении. В частности, доля немецких брендов на рынке составила 18,4%, японских — 13,4%, а американских — 5,3%.

Гибриды и электромобили

Автомобили на новых источниках энергии (NEV), подзаряжаемые гибриды и чистые электромобили, при объеме производства в 940 000 машин (+25,8% к январю 2024 г. и -35,1% к декабрю 2024 г.) разошлись тиражом в 744 000 экземпляров, что на 10,5% больше в годовом исчислении и на 42,9% меньше в месячном исчислении.

\u0421\u043a\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0432\u0441\u0435\u0433\u043e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u043b\u0438: \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u044b \u0438 \u0434\u0438\u043d\u0430\u043c\u0438\u043a\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0414\u0430\u043d\u043d\u044b\u0435 \u041a\u0438\u0442\u0430\u0439\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0430\u0441\u0441\u043e\u0446\u0438\u0430\u0446\u0438\u0438 \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 (CPCA)<\/a> \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u044e\u0442, \u0447\u0442\u043e \u0437\u0430 \u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0439 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0446 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u0433\u043e\u0434\u0430 \u0432 \u041a\u0438\u0442\u0430\u0435 \u0431\u044b\u043b\u043e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u043d\u043e 1,794 \u043c\u043b\u043d \u043d\u043e\u0432\u044b\u0445 \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e\u0432\u044b\u0445 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439, \u0447\u0442\u043e \u043d\u0430 12,1% \u043c\u0435\u043d\u044c\u0448\u0435 \u0432 \u0433\u043e\u0434\u043e\u0432\u043e\u043c \u0438\u0441\u0447\u0438\u0441\u043b\u0435\u043d\u0438\u0438 \u0438 \u043d\u0430 31,9% \u043c\u0435\u043d\u044c\u0448\u0435 \u0432 \u043c\u0435\u0441\u044f\u0447\u043d\u043e\u043c \u0438\u0441\u0447\u0438\u0441\u043b\u0435\u043d\u0438\u0438 (\u043e\u0442\u043d\u043e\u0441\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u0434\u0435\u043a\u0430\u0431\u0440\u044f 2024 \u0433\u043e\u0434\u0430).<\/p>\n\n\n\n