КамАЗ возобновит производство грузовиков с кабиной советского образца
По информации, полученной «Известиями» из внутренних источников компании, КамАЗ представил свои производственные планы, разработанные с учетом действующих санкций.
КамАЗ, как и ряд других российских предприятий, производящих автомобили, в течение последних двух недель столкнулся с дефицитом импортных компонентов. Но для крупнейшего производителя грузовых автомобилей положение дел оказалось ещё более затруднительным: немецкая компания Daimler Trucks отказалась от сотрудничества с челнинцами, из-за чего КамАЗ лишился (по крайней мере на какое-то время) современных кабин.
КамАЗ-5490 с лицензионной кабиной К4
По сведениям газеты «Известия», ключевыми направлениями деятельности предприятия в ближайшие месяцы будут грузовики с минимальным использованием импортных комплектующих .
Производство автомобилей семейства К3 станет приоритетным для компании. Эти машины будут оснащаться кабиной, разработанной в 1976 году и впоследствии модернизированной. Выпуск моделей с кабинами К4 и К5, выполненными по образцу Mercedes-Benz, временно приостановлен».
Полноприводный КамАЗ-43118 с кабиной К3
Вместо турбодизелей Cummins в грузовики установят восьмицилиндровые двигатели КамАЗ-740, а коробки передач ZF заменят более ранними моделями, созданными собственными силами. Следует отметить, что производство как двигателей Cummins, так и коробок ZF осуществлялось на совместных предприятиях, расположенных в Набережных Челнах.
* * *
В минувшем году на российском рынке было реализовано 35 140 грузовых автомобилей КамАЗ. Наибольшим спросом пользовался магистральный тягач КамАЗ-5490 с кабинами К4 и К5, который был приобретен в количестве 8 213 единиц, а также полноприводный КамАЗ-43118, являющийся наиболее востребованной моделью из устаревшей линейки, – его выбрали 7 601 покупатель.
Интересное в нашем телеграме:
