В Европе определились самые популярные автомобили: в топ-10 не попали китайские бренды

По итогам 2025 года две модели румынской марки вошли в число десяти самых продаваемых автомобилей в Европе: детальный анализ.

Как пишет «Автостат» со ссылкой на исследовательскую компанию JATO Dynamics, по итогам 2025 года наиболее популярным новым легковым автомобилем на рынке Европы стал румынский хэтчбек Dacia Sandero. В прошлом году 238,5 тысяч человек приобрели автомобиль, что на 11% меньше, чем в 2024 году. Результаты продаж румынского хэтча оказались скромнее.

Следующий хэтчбек, представленный после «Дачии — Renault Clio, с результатом в 229,3 тысячи реализованных автомобилей — это на 6% превышает показатель предыдущего года. Замкнул тройку лидеров кроссовер Volkswagen T-Roc, с продажами на уровне 210,1 тыс. ед. (динамика +4% к 2024 году).

В число наиболее востребованных моделей на европейском рынке в 2025 году также входят следующие, как:

— Volkswagen Golf (194,5 тыс. ед., -10% к 2024 г.)
— Toyota Yaris Cross (190 тыс. ед., -2%)
— Volkswagen Tiguan (187 тыс. ед., +17%)
— Peugeot 208 (184,9 тыс. ед., -8%)
— Peugeot 2008 (171 тыс. ед., +6%)
— Dacia Duster (168,9 тыс. ед., -4%)
— Opel Corsa (165,8 тыс. шт., +2%).

Ранее мы подробно рассказывали о рынке новых электромобилей в Европе в 2025 году: в некоторых странах доля «электричек» в общем объеме продаж легковушек приблизилась к 100%.

Изображение: img.freepik.com

\u041a\u0430\u043a \u043f\u0438\u0448\u0435\u0442 \u00ab\u0410\u0432\u0442\u043e\u0441\u0442\u0430\u0442\u00bb<\/a> \u0441\u043e \u0441\u0441\u044b\u043b\u043a\u043e\u0439 \u043d\u0430 \u0438\u0441\u0441\u043b\u0435\u0434\u043e\u0432\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u0441\u043a\u0443\u044e \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e JATO Dynamics, \u043f\u043e \u0438\u0442\u043e\u0433\u0430\u043c 2025 \u0433\u043e\u0434\u0430 \u043d\u0430\u0438\u0431\u043e\u043b\u0435\u0435 \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u044b\u043c \u043d\u043e\u0432\u044b\u043c \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e\u0432\u044b\u043c \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u043c \u043d\u0430 \u0440\u044b\u043d\u043a\u0435 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u044b \u0441\u0442\u0430\u043b \u0440\u0443\u043c\u044b\u043d\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0445\u044d\u0442\u0447\u0431\u0435\u043a Dacia Sandero<\/a>. \u0410\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044c \u0432 \u043c\u0438\u043d\u0443\u0432\u0448\u0435\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443 \u043d\u0430\u0448\u0435\u043b 238,5 \u0442\u044b\u0441. \u0432\u043b\u0430\u0434\u0435\u043b\u044c\u0446\u0435\u0432 — \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442 \u0440\u0443\u043c\u044b\u043d\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u0445\u044d\u0442\u0447\u0430 \u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b\u0441\u044f \u043d\u0430 11% \u0441\u043a\u0440\u043e\u043c\u043d\u0435\u0435, \u0447\u0435\u043c \u0432 2024 \u0433\u043e\u0434\u0443.<\/p>\n\n\n\n

\u0421\u043b\u0435\u0434\u043e\u043c \u0437\u0430 \u00ab\u0414\u0430\u0447\u0438\u0435\u0439\u00bb \u0438\u0434\u0435\u0442 \u0435\u0449\u0435 \u043e\u0434\u0438\u043d \u0445\u044d\u0442\u0447\u0431\u0435\u043a — Renault Clio<\/a>, \u0441 \u0440\u0435\u0437\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0442\u043e\u043c \u0432 229,3 \u0442\u044b\u0441. \u0440\u0435\u0430\u043b\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d — \u043d\u0430 6% \u0431\u043e\u043b\u044c\u0448\u0435, \u0447\u0435\u043c \u0432 \u043f\u0440\u0435\u0434\u044b\u0434\u0443\u0449\u0435\u043c \u0433\u043e\u0434\u0443. \u0422\u043e\u043f-3 \u0437\u0430\u043c\u043a\u043d\u0443\u043b \u043a\u0440\u043e\u0441\u0441\u043e\u0432\u0435\u0440 Volkswagen T-Roc<\/a>, \u0441 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436\u0430\u043c\u0438 \u043d\u0430 \u0443\u0440\u043e\u0432\u043d\u0435 210,1 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434. (\u0434\u0438\u043d\u0430\u043c\u0438\u043a\u0430 +4% \u043a 2024 \u0433\u043e\u0434\u0443).<\/p>\n\n\n\n

\u0422\u0430\u043a\u0436\u0435 \u0432 \u0434\u0435\u0441\u044f\u0442\u043a\u0435 \u0441\u0430\u043c\u044b\u0445 \u043f\u043e\u043f\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u044b\u0445 \u0432 2025 \u0433\u043e\u0434\u0443 \u0432 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435 \u0437\u043d\u0430\u0447\u0430\u0442\u0441\u044f \u0442\u0430\u043a\u0438\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438, \u043a\u0430\u043a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

— Volkswagen Golf (194,5 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434., -10% \u043a 2024 \u0433.)
— Toyota Yaris Cross<\/a> (190 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434., -2%)
— Volkswagen Tiguan (187 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434., +17%)
— Peugeot 208 (184,9 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434., -8%)
— Peugeot 2008<\/a> (171 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434., +6%)
— Dacia Duster<\/a> (168,9 \u0442\u044b\u0441. \u0435\u0434., -4%)
— Opel Corsa (165,8 \u0442\u044b\u0441. \u0448\u0442., +2%).<\/p>\n\n\n\n

\u0420\u0430\u043d\u0435\u0435 \u043c\u044b \u043f\u043e\u0434\u0440\u043e\u0431\u043d\u043e \u0440\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0437\u044b\u0432\u0430\u043b\u0438 \u043e \u0440\u044b\u043d\u043a\u0435 \u043d\u043e\u0432\u044b\u0445 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0435\u0439 \u0432 \u0415\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435<\/a> \u0432 2025 \u0433\u043e\u0434\u0443: \u0432 \u043d\u0435\u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0445 \u0441\u0442\u0440\u0430\u043d\u0430\u0445 \u0434\u043e\u043b\u044f \u00ab\u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u0438\u0447\u0435\u043a\u00bb \u0432 \u043e\u0431\u0449\u0435\u043c \u043e\u0431\u044a\u0435\u043c\u0435 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436 \u043b\u0435\u0433\u043a\u043e\u0432\u0443\u0448\u0435\u043a \u043f\u0440\u0438\u0431\u043b\u0438\u0437\u0438\u043b\u0430\u0441\u044c \u043a 100%.<\/p>\n\n\n\n