Крах проекта: что случилось с российским электромотоциклом «Иж Пульсар»

Действительно, производство двухколёсного транспорта было прекращено ещё в 2008 году. Однако слухи о возобновлении выпуска мотоциклов ИЖ регулярно возникают. Более того, компания время от времени демонстрирует несколько прототипов, пообещав их серийное производство.

Изображение: img.freepik.com

Одним из крупнейших проектов за последнее десятилетие стало возникновение Иж Пульсар. Предполагалось возобновить производство мощных и современных мотоциклов класса эндуро. При этом, вместо двигателей внутреннего сгорания, они были электрическими. И предлагались потенциальным покупателям. Редакция автопортала расскажет, почему Иж Пульсар в конечном итоге «исчез с радаров», и что представляет собой эта техника autotry.ru.

Почему прекратили выпуск мотоциклов?

Ижевский мотозавод прошёл через распад Советского Союза и более чем пятнадцать лет продолжал выпускать мототехнику. Однако отсутствие финансирования не позволило модернизировать производство. Кроме того, экономическая обстановка в 1990-х годах оказалась неблагоприятной – спрос на мотоциклы резко упал. Покупатели стали предпочитать подержанные автомобили мотоциклам.

К концу 90-х стало очевидно, что производство мотоциклов невозможно сохранить без немедленного вмешательства. В результате в модельный ряд завода были включены новые, перспективные модели класса круизер – Иж Юнкер и Иж Корнет. Иж Юнкер представлял собой полноценный мотоцикл среднего объема двигателя, а Иж Корнет – это стильный мопед.

Современного «сердца» в этих новинках изначально не предусмотрели. Иж Юнкер, несмотря на наличие системы жидкостного охлаждения, мотоцикл по-прежнему комплектовался двухтактным двигателем, позаимствованным у «Юпитера», хотя и прошедшим доработку.

Стоимость новых моделей оказалась значительно выше, а стильный мопед «Корнет» никто не желал приобретать, поскольку потребители привыкли к более доступным транспортным средствам. В результате, спрос отсутствовал, хотя мопеды «Юнкер» по-прежнему находили своих покупателей.

Вскоре после этого Ижевский мотозавод прекратил производство новых моделей. Прибыльными оставались только мотоциклы «Планета» и «Юпитер», хотя и при условии выпуска небольшими сериями по индивидуальным заказам. Стоит отметить, что более поздние модификации были оснащены дисковым передним тормозом, литыми колесами и раздельной системой смазки двигателя. Кроме того, «Юпитер» выпускался как с воздушной, так и с жидкостной системой охлаждения.

Вероятно, спасение завода стало бы возможным благодаря использованию четырёхтактного двигателя и налаженному сотрудничеству с китайскими партнёрами. Надёжное шасси, оснащённое двигателями и трансмиссией из Китая – именно это сейчас привлекает многих российских автолюбителей? Однако, подобное предложение было бы востребовано при условии доступной стоимости.

Возрождение

Начиная с 2008 года, в средствах массовой информации время от времени появлялись сообщения о возобновлении производства российских мотоциклов среднего объема двигателя. Первоначально распространялись слухи о том, что производитель сосредоточится исключительно на изготовлении мотоциклов для сопровождения официальных лиц. Такой прототип был представлен еще в 2017 году. Однако все осознавали, что Иж Кортеж вряд ли станет доступным для широкого круга потребителей».

В 2017 году Ижевский мотозавод также продемонстрировал прототип электрического мотоцикла. В то время в успех такого проекта мало кто верил, и казалось, что модель не будет запущена в производство. Однако спустя два года мотоцикл был усовершенствован и представлен уже в нескольких экземплярах.

В то время уже около тридцати мотоциклов были переданы силовым ведомствам для проведения испытаний в условиях, максимально приближенных к боевым.

По информации, предоставленной на выставках, старт продаж Иж Пульсар ожидался в ближайшее время. Кроме того, модель была включена в прайс-листы продавцов мототехники, хотя и с указанием о возможности предзаказа.

Почему отказались от бензиновых моторов?

По словам производителя, все мотоциклы Иж Пульсар комплектуются бесщёточными электродвигателями мощностью 20 лошадиных сил. В дальнейшем планируется повышение производительности этих двигателей.

Относительно источников силовых агрегатов, было открыто заявлено об их приобретении у китайских партнёров. Однако это рассматривается как промежуточное решение, поскольку параллельно ведётся работа над созданием собственных двигателей. «Аксиом-холдинг», являющийся владельцем Ижевского мотозавода, обладает ресурсами, необходимыми для этой разработки.

Почему было принято решение отказаться от разработки собственного четырёхтактного двигателя, учитывая, что в 2017 году электромобили были редкостью как в России, так и в странах Европейского Союза? Ответственныe представители компании заявили, что двигатели внутреннего сгорания устарели, и они стремятся предложить клиентам инновационные технологии уже сегодня.

ТТХ и цена

Производитель мотоцикла Иж Пульсар решил не раскрывать все технические характеристики сразу. По их словам, часть информации будет обнародована, а остальное станет приятным сюрпризом для покупателей. Помимо указания мощности в 20 л. с., было заявлено, что мотоцикл может развивать скорость до 100 км/ч и преодолевать расстояние в 150 километров на одном заряде.

Даже в 2025 году такой показатель пробега для мотоцикла – это хороший результат. В 2017 году немногие представляли, какое расстояние может преодолеть электрический мотоцикл. Поэтому представители компании заявили о намерении предложить аккумуляторы увеличенной ёмкости. Они позволят увеличить запас хода до 250 км.

Теперь перейдём к главному вопросу – цене. По предзаказу «Иж Пульсар» в версии для гражданского использования предлагался за 590 тысяч рублей. Даже сейчас это представляется излишне дорогостоящим. Неясно, делались ли заказы на подобный электромотоцикл в России и получили ли российские покупатели ИЖ Пульсар.

Свой или из Поднебесной?

По словам представителей Ижевского мотозавода, их электробайк – это уникальная разработка. Они отметили, что двигатель пока китайского производства, но это лишь временное решение.

Если провести детальный анализ, то российским мотоциклом «Иж Пульсар» быть не может. Прежде всего, все производственные станки были утилизированы. Кроме того, мотоцикл имеет современную конструкцию, а имеющееся оборудование позволяло изготавливать только модели «Планета» и «Юпитер». Наконец, даже раму не получится изготовить в условиях самодельного производства.

Для производства нескольких десятков опытных образцов Иж Пульсар потребовалась бы закупка необходимого оборудования. В случае реализации подобного проекта, об этом обязательно сообщили бы в средствах массовой информации. Однако, судя по всему, используются стандартные китайские мотокомплекты, модернизированные с помощью электромоторов, также произведенных в Китае.

В конечном итоге Ижевский мотозавод произвел 30 мотоциклов Иж Пульсар, которые были переданы московской полиции. В 2018 году электромотоциклы даже демонстрировались патрульными в ходе проведения Чемпионата мира по футболу.

Прошло уже восемь лет с тех пор, но Иж Пульсар до сих пор не поступил в серийное производство. Недавно Концерн «Калашников» продемонстрировал новую линейку электробайков, вдохновленных советскими моделями прошлого. Это уже совсем другая тема…

Справка

Иж — советская и российская торговая марка мотоциклов, созданная и производившаяся с 1929 по 2008 год в Ижевске на предприятии «ИЖМАШ».

Ранее мы рассказывали про легенду ижевского мотопрома – ИЖ-49.

Фото: YouTube.com, Lenta.ru