ИЖ Планета Спорт R21: самый мощный мотоцикл ИЖ, не нашедший своего покупателя
Несмотря на все усилия, предпринятые производителем, чтобы сохранить свои позиции, после распада Советского Союза его положение с каждым годом становилось всё более сложным.
Ижевский мотозавод не принял сложившуюся обстановку как данность. Специалисты упорно искали решение проблемы, занимаясь разработкой новых моделей. Однако отсутствие финансирования для реализации проектов вынуждало их прибегать к импровизации.
На рынке появлялись привлекательные мотоциклы, производимые малыми сериями. Однако все они имели двухтактные двигатели, которые уже давно не соответствовали современным требованиям. Именно это стало главной причиной ограниченного спроса на такую технику.
В 2005 году Ижевский мотозавод продемонстрировал мотоцикл, который, вероятно, является наиболее значимым в его истории – Иж Планету Спорт R21. Современный внешний вид, использование ряда зарубежных компонентов и агрегатов, в том числе двигателя объёмом 650 см3 на 47 л. с. Модель была представлена как многообещающий прототип. Она была готова к серийному производству, однако этого не произошло. А редакция autotry.ru расскажет, почему так случилось.
Проблемы «Пса» и их решение
В 1973 году стартовало производство Иж Планета Спорт. Этот мотоцикл был уникален, главным образом, благодаря тому, что его сборка велась в соответствии с японскими стандартами и с применением импортных комплектующих. Изначально предполагалось, что значительная доля выпущенных мотоциклов будет экспортироваться, что позволяло бы получать валюту, часть которой направлялась бы на приобретение необходимых заграничных деталей.
К сожалению, иностранные покупатели не оценили двухтактный мотоцикл, несмотря на скромные объемы продаж. В результате Иж Планета Спорт стал мотоциклом, доступным только на советском рынке, и при этом достаточно редким, поскольку его производство осуществлялось вручную.
В 1979 году конструкторам Ижевского мотозавода стало известно о существующих недостатках мотоцикла. Тогда был разработан новый проект – Иж 6.121. Это представляло собой модернизированную версию Иж Планета Спорт с измененной внешностью и предназначенную для передвижения по бездорожью – то есть, как принято сейчас, к классу эндуро.
Не удалось добиться желаемого результата. Проект грозил привести к ещё большим финансовым затратам, поэтому от него отказались, поскольку оригинальная модель «Пёс» оказалась нерентабельной. В 1984 году выпуск мотоцикла Иж Планета Спорт был остановлен. А Иж 6.121 так и не был доведён до серийного производства, оставшись на уровне экспериментальной разработки.
Российские реалии завода
После 1991 года наблюдалось значительное снижение спроса на мотоциклы Иж. Подобная тенденция коснулась и других предприятий, ранее входивших в состав Советского Союза. Однако они прилагали усилия, разрабатывая и выпуская новые модели. Тем не менее, ни одному из них не удалось провести необходимую техническую модернизацию из-за недостатка финансирования.
К 2002 году стало очевидно, что ни один из реализуемых проектов не достиг успеха, и предприятие продолжало ухудшать свои экономические показатели. В связи с этим, руководству, вспомнив о наиболее востребованной ранее модели, было принято решение о возобновлении производства мотоцикла ИЖ Планета Спорт.
Поставленная задача оказалась поистине масштабной. Это произошло в 2005 году, к тому времени уже было ясно, что у отечественных мотоциклов с двухтактными двигателями нет будущего. Более того, даже попытки оснастить Иж Планета-5 китайским четырёхтактным двигателем не увенчались успехом. Мотоцикл был создан, однако заинтересовать потенциальных покупателей для организации серийного производства не удалось. Заказов от дилеров не поступало, а спрос со стороны частных лиц был недостаточен даже для выпуска ограниченных партий.
В связи с текущей обстановкой, администрация Ижевского мотоциклетного завода приняла решение о разработке мотоцикла, который превосходил бы по своим характеристикам существующие мировые модели и принадлежал бы к категории стрит-файтер, пользовавшейся тогда большой популярностью.
Разработка Иж Планеты Спорт R21
Сложно установить, кто именно предложил такую идею. Однако, она не нова – многие небольшие мотопроизводители нередко прибегают к подобной практике, и это продолжается до сих пор. К этой схеме прибегают и крупные компании, ранее не выпускавшие мотоциклы. Зачем изобретать велосипед, если можно взять существующий мотоцикл, внести в него изменения в дизайне и/или технической части, и предлагать его под собственной торговой маркой.
Ижевский завод также принял решение о самостоятельном производстве некоторых комплектующих. В отношении силовой установки последовали примеру компании BMW и их мотоцикла F650. Следует отметить, что данная модель не использует оппозитный двигатель, характерный для немецкого бренда. Двигатель для неё поставляется австрийской компанией Rotax. В остальных аспектах решили взять за образец японский бренд Suzuki, используя тормоза, вилку и амортизаторы от всемирно известных производителей.
Осознавая, что это был последний шанс для предприятия, мотоцикл решили усовершенствовать, используя самые передовые технологии, доступные на момент 2005 года. В частности, рассматривалось оснащение приборной панели жидкокристаллическим дисплеем. Однако от этой задумки в конечном итоге отказались, предпочтя использовать привычные аналоговые приборы».
Особенности
Внешний вид Иж Планета Спорт R21 во многом повторяет дизайн мотоциклов Suzuki, наиболее заметно сходство с моделью Bandit. В облике прослеживаются и элементы, позаимствованные у итальянского Ducati Monster. При этом сохранились и признаки, напоминающие о советском мотоцикле прошлых лет – пластиковые накладки в виде кругов на топливном баке с обеих сторон.
Рама будет изготовлена из хром-молибденовой стали. Трубчатая конструкция обеспечивает надёжную защиту двигателя и отчасти коробки передач. Хотя последнюю можно повредить, при падении рама поглотит основной удар, выступая в роли дуг безопасности.
Радиатор не имеет никакой защиты. К слову, на мотоцикле ИЖ Планета Спорт R21 их установлено два. Первый предназначен для охлаждения двигателя жидкостью. Что касается второго, нижнего радиатора, то информации об его назначении нет, однако, если верить фотографиям, то это, вероятно, отдельный контур, необходимый для дополнительного охлаждения масла.
Двигатель Rotax, одноцилиндровый, четырёхтактный. Рабочий объём – 651 см3, мощность 47 л. с. Заводился мотор с помощью электростартера.
Для изготовления заднего маятника была применена комбинация материалов: часть элементов выполнена из стали, остальные – из алюминия. Использование алюминия позволило снизить вес конструкции. Производитель заявляет, что данная деталь обеспечит оперативную замену заднего колеса.
Передняя вилка от японского бренда Kayaba. Тормоза – Nissin, а амортизаторы от Reiger, причём с набором регулировок.
Представить себе стоимость ИЖ Планета Спорт R21 – задача непростая. Учитывая применение импортных компонентов и деталей, вероятно, цена была бы не намного ниже, чем у новых мотоциклов Suzuki Bandit. Уже на этапе демонстрации прототипа стало очевидно, что мотоцикл вряд ли найдет покупателей. Оставшаяся надежда была связана с поклонниками отечественных мотоциклов, желающими поддержать российского производителя.
Справка«Иж Планета Спорт» — дорожный мотоцикл среднего класса.
Ранее мы писали про Иж 6.121 – Планета Спорт-2: попытка усовершенствовать советскую легенду.
Также рассказывали про Иж Планета-6: последний советский мотоцикл с жидкостным охлаждением выпущен ограниченной серией, насчитывающей всего шесть экземпляров.
Фото: YouTube.com
Похожие статьи
