В России сформировался ряд отечественных производителей сельскохозяйственной техники, их количество уже близко к десятку, если не учитывать компании, занимающиеся лицензированием и сборкой. Однако об этом факте часто умалчивают, предпочитая утверждать, что лучшие колёсные тракторы производит МТЗ или рекомендуя приобретать импортную технику, даже китайского производства.
В нашей стране также существуют разработки, которые по своим характеристикам не хуже белорусских аналогов, а во многом и лучше. Например, роботизированный трактор «Донтех». На данный момент это экспериментальная модель, находящаяся в стадии испытаний, однако планируется её серийное производство. Недавно российский роботизированный трактор испытали на поле в сравнении с известным МТЗ-80. Результаты показали, что при сопоставимой мощности отечественная разработка превосходит белорусский аналог в полтора или даже два раза.
Сегодня редакция autotry.ru расскажет про инновационный российский трактор. Несмотря на более высокую стоимость, хотя о точной цене «Донтеха» пока говорить рано, роботизированная беспилотная модель быстро покроет разницу, а в дальнейшем позволит экономить. Ведь трактор может работать круглые сутки, а зарплату высококвалифицированным механизаторам платить не нужно.
Кто его придумал?
«Донтех» – это яркий пример успеха российских технологий, подтверждающий значительные инвестиции в создание инновационных решений. Этот проект стал возможен благодаря взаимодействию Донского государственного технического университета (ДГТУ) и компании «Ростсельмаш».
Благодаря этому удалось оперативно изготовить опытный образец роботизированного трактора. Разработанный беспилотник максимально соответствует предсерийным моделям. Это подразумевает, что после завершения всех испытаний компания «Ростсельмаш» сможет без задержек перейти к серийному выпуску данной модели.
Специалисты Донского государственного технического университета разработали конструкцию под названием «Донтеха» и создали гибридную силовую установку для неё. Кроме того, именно им принадлежит заслуга в создании системы искусственного интеллекта, предназначенной для управления беспилотным трактором.
Ростсельмаш» выступает ключевым партнёром данного проекта. Благодаря передовым техническим ресурсам крупного объединения удалось оперативно разработать новый трактор. Шасси при этом соответствует конструкциям, выпускаемым серийно компанией «Ростсельмаш».
Нет никаких сомнений в том, что после завершения всех проверок новый беспилотный трактор будет быстро запущен в производство. Производственные возможности «Ростсельмаша» обеспечат выпуск модели в больших объемах и в короткие сроки.
Особенности и победа над МТЗ-80
Гибридный трактор «Донтех» был испытан на одном поле вместе с известным белорусским трактором. Уже через сутки стало очевидно, что автоматизированная машина превзошла конкурента в скорости работы в полтора, а порой и в два раза. Причиной тому является точная работа системы управления, алгоритм которой создается искусственным интеллектом для каждого поля индивидуально с учетом особенностей его рельефа.
Автономная машина «Донтех» требует минимальных технологических остановок, что обеспечивает непрерывную работу. Высокая эффективность роботизированного трактора не зависит от атмосферных явлений и физического состояния работников.
Значимой чертой трактора является его гибридная силовая установка, выполненная по последовательно-параллельной схеме. Такая конструкция позволяет дизельному двигателю и электродвигателю работать как совместно, так и независимо друг от друга. Трактор способен функционировать без двигателя внутреннего сгорания в течение полутора часов, что дает возможность обрабатывать особо ценные участки, где нежелательно наличие вредных выбросов.
Роботизированный трактор может управляться дистанционно, используя либо пульт, либо систему в командном центре. При этом ключевой особенностью является наличие спутниковой системы управления, которая функционирует без подключения к интернету.
В ходе состязаний соперник – знаменитый трактор МТЗ-80 – потерпел безоговорочную неудачу. Хотя на начальном этапе техники демонстрировали примерно равные показатели, впоследствии механизатора начала одолевать усталость. В результате человек стал совершать ошибки при пахоте, и идеально ровное междурядье перестало получаться всегда. Трактор «Донтех», благодаря системам машинного зрения, поддерживает постоянную скорость работы даже в условиях недостаточной освещенности.
Основные ТТХ роботизированной модели
Гибридная силовая установка использует дизельный двигатель мощностью 80 лошадиных сил. Его рабочий объем пока не объявлен. Однако, учитывая мощность и тяговые характеристики, вероятно, он соответствует двигателям ММЗ, применяемым на тракторах МТЗ-80. Следовательно, речь может идти об объеме от 4,4 до 4,75 литров.
Электрический мотор работает совместно с двигателем внутреннего сгорания и расположен между дизелем и трансмиссией. Информация о его мощности пока не опубликована.
Роботизированный трактор может выполнять функции погрузчика. Такая машина способна поднимать и транспортировать грузы весом до 3,2 тонн. Заряда аккумуляторной батареи достаточно для непрерывной работы в течение полутора часов.
Разработчики «Донтеха» утверждают о полной автономности своего трактора. В частности, они говорят, что после ввода необходимых данных в систему управления он сможет самостоятельно выполнять поставленные задачи, не требуя вмешательства оператора.
Ключевые преимущества
Критики, вероятно, утверждают, что в этой опытной разработке практически нет отечественных компонентов, за исключением незначительных деталей. Однако это не так: специалисты Донского государственного технического университета тесно взаимодействуют с компанией «Ростсельмаш» не случайно. Степень локализации трактора «Донтех» достигает 90–95 %, и это касается опытного образца.
Благодаря гибридной силовой установке, новая техника оказалась на 20% эффективнее, чем трактор МТЗ-80.
Универсальный трактор получил такое название благодаря необычной конструкции и передовой подвеске. Модель от «Донтех» визуально напоминает скорее футуристичный спортивный автомобиль. Оптимальное распределение веса позволяет применять его не только для сельскохозяйственных и коммунальных нужд, но и в качестве специальной техники для МЧС.
Ожидается, что полномасштабное серийное производство начнется до начала 2030 года. По оценкам экспертов, спрос значительно превысит предложение. Годовой объем производства планируется установить как минимум на уровне 150 тракторов.
На данный момент можно лишь пожелать успехов создателям и с нетерпением ожидать начала массового производства роботизированных устройств…
Ранее мы рассказывали, почему новый МТЗ-82 разочаровывает фермеров.