Honda Pilot: итоги теста после 6000 километров

Honda Pilot: итоги после шести тысяч километров.

Honda Pilot Цена: от 3 214 900 р. В продаже: с весны 2019 г.

Вкратце рассмотрим главные моменты. из первой части За два месяца эксплуатации «Пилота» сложились приятные впечатления от настроек мотора, трансмиссии и шасси. Восьмиместный кроссовер, как положено семейному автомобилю, мягок и плавен. Это касается проезда по неровностям мелкого и среднего калибров, так же, как и реакции на педаль газа. Шестиступенчатый автомат неторопливо щелкает передачами. V-образная 3-литровая бензиновая «шестерка» ощутимо оживает после 3500 оборотов. Спортивного режима для взбодривания двигателя с коробкой нет. Но при необходимости можно ограничить включение верхних передач, переведя селектор в позицию L. При таком режиме исключается шестая передача, на повышенные кроссовер переходит позже и становится живее.

Желание поворачивать на машине «Пилот» нет, а вот отправиться с семьей в путешествие — очень даже! Салон машины с формулой сидений 2+3+3 располагает к семейным поездкам. Много ниш, карманов и подстаканников. У передних кресел по паре регулируемых подлокотников. В машине просторно. На втором ряду даже рослым человеку вольготно. Третий ряд — без проблем разместятся два взрослых или трое детей.

Мультимедийная система и щиток приборной панели не радуют. И головное устройство, и приборка лишены удобного интерфейса для быстрого восприятия информации. Хоть тачскрин отзывчив на прикосновения, а данные электронного спидометра видны отчетливо благодаря отдельному экрану.

За время эксплуатации авто по трассе и городу показания одометра увеличились почти на шесть тысяч километров. По чекам вышло среднее потребление 12,5 литра АИ-92 на каждые 100 км пробега. В городе с пробками и светофорами атмосферный V6 объемом 3 литра расходовал 16 литров топлива на 100 км, а на трассе — 9 литров. Всего за тест в кассах АЗС потратили 31 875 рублей. Расходы на техническое обслуживание, транспортный налог, ОСАГО и каско приводим в конце статьи в таблице.

В Россию Honda Pilot поставляется в трех фиксированных комплектациях: Lifestyle за 3 214 900 рублей, Executive за 3 564 900 рублей и Premium (наш тестовый автомобиль) за 3 814 900 рублей. Toyota Highlander доступен от 3,5 млн рублей, а топовая версия стоит 3 799 000 рублей. Chevrolet Traverse с 3,6‑литровым 316‑сильным мотором представлен в двух комплектациях за 3 390 000 рублей и 3 690 000 рублей. Если искать автомобили 2018 года у дилеров, то они обойдутся на 200 тысяч дешевле. Mazda CX-9 предлагает самый лояльный прайс-лист в классе — четыре комплектации с турбомотором 2.5 от 2 795 000 до 3 357 000 рублей. У Volkswagen Teramont самая широкая ценовая вилка в классе — от 2 949 000 до 3 999 000 рублей. Infiniti QX60, хотя и позиционируется Как премиум, входит в наш список по цене и форме. Цена автомобиля варьируется от 3 420 000 до 4 250 000 рублей. Kia Sorento Prime, имеющий семь мест, можно добавить в конкуренты, хотя он уступает другим по длине кузова и колесной базе. Впрочем, привлекательны цены — от 2 004 900 до 2 974 900 рублей.

На площадках по продаже подержанных машин марки «Пилот», не старше трех лет, можно пересчитать по пальцам. В среднем за машины 2016 года выпуска с пробегом 30–40 тыс. км в топовой комплектации владельцы хотят получить 2,4–2,5 млн рублей. К примеру, в 2016 году дилеры просили за новый Pilot от 2 999 900 до 3 549 900 рублей в зависимости от комплектации.

«Пилот» в основном оставил положительные впечатления. Автомобиль подходит для большой семьи с активным образом жизни. Однако цена далека от семейной, а к гаджетам в салоне есть нарекания. Внешность тоже не его сильная сторона. Дизайн «Хонды» не заставляет людей оборачиваться на автомобиль! Например, большой «Мазда» это удается. Получается, что Honda Pilot не оправдывает ожиданий ни тех клиентов, которые подходят рационально к выбору автомобиля, ни тех, кто отдаёт предпочтение эмоциям.