Автопроизводитель Geely анонсировала разработку новой электрической трансмиссии под названием «16-в-1». Эта технология отличается выдающимися параметрами энергопотребления и дебютирует на серийной модели Galaxy TT.
Система Thunder демонстрирует комплексную эффективность на уровне 93,8%, установив новый рекорд для автомобильной промышленности. Подобный результат стал возможен благодаря интеграции ряда компонентов в единый блок.
Как правило, компоненты электрического автомобиля, такие как мотор, аккумуляторная батарея и прочие детали, контролируются отдельными электронными блоками управления. Компания Geely выбрала иной подход. Специалисты этого производителя объединили все эти блоки в один компактный модуль. В результате удалось добиться того, что при использовании всей энергии аккумулятора 93,8% ее направляется на питание электродвигателя и бортового оборудования. Остальная часть рассеивается в виде тепла и других потерь.
Компания Geely объявила об интеграции двенадцати аппаратных модулей, включая электромотор, бортовой компьютер, блок распределения питания, редуктор, контроллер двигателя и другие. Кроме того, интеллектуальное управление энергопотреблением, процессами зарядки, движением и состоянием оборудования также было объединено в единый комплекс. В Geely отметили, что подобная интеграция позволила исключить из конструкции автомобиля 180 компонентов, что обеспечило удельную мощность на уровне 15,8 л.с./кг.
Конструкция выполнена из магниевого сплава. Общий вес системы не превышает 75 кг. Такая конструкция также позволила сократить количество высоковольтной проводки на 30%, а низковольтной – на 15%. Благодаря этой компоновке, инженеры Geely смогли увеличить вместимость багажного отделения на 28 литров.
Система функционирует на базе 800-вольтной архитектуры, благодаря чему аккумуляторная батарея поддерживает сверхбыструю зарядку. Внедренная технология One-Chip уменьшает задержку в управлении до 2 мс, обеспечивая таким образом моментальную реакцию на действия водителя. По результатам последних тестов, электромобиль с установленной системой Thunder продемонстрировал потребление энергии в размере 8,2 кВтч на каждую сто километров пути.
Искусственный интеллект управляет работой системы, что позволяет оптимизировать потребление электроэнергии в условиях холодной погоды. Так, при температуре минус десять градусов снижается энергозатраты на обогрев салона на 40%.
Первым автомобилем серийного производства, который представит новую систему Thunder, станет седан Geely Galaxy TT. Эта модель была официально представлена несколько недель назад. В стандартной комплектации она оснащается одним электродвигателем на задней оси мощностью 329 лошадиных сил. За дополнительную плату с Galaxy TT будет предложена версия с двумя двигателями, обеспечивающими общую мощность в 570 л.с. Китайский автомобиль предлагает три варианта аккумуляторных батарей разной емкости, что определяет запас хода от 540 до 725 километров.