Используя гибридный подход, компания Ford хочет максимально использовать вычислительные мощности искусственного интеллекта, чтобы получить двигатель, способный прослужить не менее 15 лет. Для этого бренд сочетает современный ИИ с опытом инженеров-ветеранов, способных заметить даже микроскопический дефект.
Руководителем нового проекта стал Чарльз Пун, вице-президент Ford по разработке автомобильного оборудования. Именно он предложил использовать мощные вычислительные способности современного ИИ в сочетании с многолетним опытом инженеров для разработки нового мотора, способного пройти 225 000 миль без поломок. Пун является сотрудником компании уже больше 20 лет и начинал с разработки качественной трансмиссии и электрической «начинки» авто. Он увеличил целевые показатели при разработке со стандартных 10 до 15 лет и хочет привлечь ИИ для обработки состава моторного масла после стрессовых ситуаций, чтобы обнаружить микрочастицы металлической стружки и другие нежелательные включения до того, как человек или стандартный датчик смогут их определить.
Однако использование одного ИИ эксперты Ford посчитали недостаточным и решили использовать гибридную модель с привлечением специалистов-людей, которые будут работать вместе с искусственным интеллектом для достижения максимального результата. Считается, что такая акция стала прямым ответом на массовые отзывы продукции компании за последние несколько лет. По статистике Национальной администрации безопасности дорожного движения, только в этом году было отозвано более 13 миллионов автомобилей. На долю Ford приходится почти половина всех отзывов в США в 2026 году, что сделало бренд самым отзываемым. В то же время компания все равно получила первенство в сфере автомобильного производства по версии исследования J.D. Power.
Чтобы бороться с многочисленными отзывами, Ford стали подвергать свои двигатели серьезным стресс-тестам, включая непрерывный старт-стоп и широко открытую дроссельную заслонку. Искусственный интеллект помогает контролировать состав масла, подмечая даже самые незначительные изменения, чтобы исключить вероятность брака и повысить надежность всего агрегата.
Ранее компания полагалась исключительно на ИИ для контроля качества, однако этого оказалось недостаточно, поэтому, по данным AutoEvolution, Ford наняли 350 опытных инженеров, которые помогут повысить эффективность производственного процесса и получить идеальный двигатель, способный не ломаться целых 15 лет.
Вам также будет интересно: Ford начал производство самого мощного кабриолета за всю свою историю