Euro NCAP обновит процедуру независимых краш-тестов

В 2026 году Euro NCAP представит новую программу испытаний на безопасность. Организация постоянно ужесточает требования к проводимым проверкам. На этот раз особое внимание уделяется детальной оценке электронных систем безопасности и их воздействия на водителя.

Изображение: img.freepik.com

Водительские ассистенты получили возможность проводить собственную, более детальную оценку своей деятельности, о чём сообщает « Российская газета». Эти же датчики усталости водителя, адаптивный круиз-контроль, системы контроля за полосой движения и распознавания дорожных знаков и другие подобные функции. Эксперты оценят не только результативность этой интеллектуальной электроники, но и удобство ее использования – насколько она отвлекает водителя от управления автомобилем.
Автопроизводители столкнутся со штрафными санкциями, если основные функции автомобиля будут управляться только через сенсорные экраны. В связи с этим, компаниям, сохранившим физические кнопки для оперативного доступа к наиболее необходимым функциям, это окажется более выгодным.

В испытаниях, которые используются для оценки эффективности систем предотвращения столкновений, включая автоматическое экстренное торможение, будут представлены новые сценарии. Кроме того, эксперты сосредоточатся на функциях, обеспечивающих безопасную остановку автомобиля в случае потери сознания водителем.
В рамках доработки были скорректированы и испытания пассивной безопасности. Сценарии краш-тестов станут более приближенными к реальным условиям. Кроме того, планируется пересмотр параметров манекенов и порядка их установки в салонах автомобилей, используемых для тестов. Оценка безопасности при дорожно-транспортных происшествиях оформлена как отдельный раздел. В нем будет проверена работа систем автоматического вызова помощи, а для гибридных и электрических автомобилей – проверена сохранность аккумуляторных батарей.
По предварительным данным, премиальные автомобили данной линейки Exeed Exlantix был удостоен высшей оценки в пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP за безопасность. Тестовые машины имели в своем арсенале продвинутую систему активной безопасности ADAS.
Фото: Euro NCAP