Polestar 4 в кузовном исполнении универсал стал более функциональным автомобилем, избавившись от существенного недостатка предыдущей версии.
Стандартный Polestar 4, созданный на базе платформы GeelyПлатформа SEA, на которой построен автомобиль, имеет одну характерную особенность, вызвавшую дискуссии: изначально заднее стекло отсутствовало. Версия Polestar 4 в кузове универсал лишена этого дефекта. Однако изменения коснулись не только установки заднего стекла или увеличения дорожного просвета.
Официальные изображения демонстрируют идентичность передней части кузова у обеих модификаций Polestar 4. Представленный кроссовер отличается от купе-прототипа более вытянутой крышей и увеличенным объемом багажника, способного вместить от 530 до 665 литров. При сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 1665 литров. Автомобиль оборудован рейлингами на крыше для перевозки грузов весом до 100 кг.
Стекло Polestar 4 обеспечивает практически полную защиту от ультрафиолетового излучения. Кроме того, производитель установил электрохромную перегородку, позволяющую затемнять отдельные участки салона или обеспечить полное затемнение по команде с центрального дисплея.
Polestar 4 демонстрирует интерьер, выполненный в лаконичной манере, типичной для скандинавского автомобилестроения. Дизайн кроссовера перекликается с решениями, применяемыми и у Volvo. Новинка из Швеции получила внушительный сенсорный экран и цифровую приборную панель. Для покупателей кроссовера предусмотрена аудиосистема Harman Kardon, обеспечивающая мощность в 1400 Вт. Как и ранее, интерьер Polestar выполнен с использованием преимущественно экологичных или вторично переработанных материалов.
Базовая комплектация Polestar 4 предполагает наличие одного электродвигателя, обеспечивающего мощность до 272 лошадиных сил и крутящий момент в 343 Ньютон-метра. Запас хода такой версии на одном заряде составляет 630 километров. В топовой модификации устанавливается два электромотора, суммарная отдача которых достигает 544 лошадиные силы и 686 Ньютон-метров крутящего момента. Разгон до сотни занимает приблизительно 3,9 секунды. Полный привод позволяет Polestar 4 преодолевать до 600 километров без подзарядки.
Владельцы шведского кроссовера смогут подключать внешние устройства с низким энергопотреблением к встроенному аккумулятору. В мультимедийную систему добавлена новая функциональность: при активации специальной кнопки включается режим кемпинга. Polestar интегрировал в информационно-развлекательный комплекс искусственный интеллект Google Gemini, который позволяет пользователю решать различные задачи посредством голосового взаимодействия на естественном языке.
В Германии стоимость Polestar 4 начинается от 57 900 евро. Первые поставки автомобилей европейским клиентам ожидаются в скором времени.