Редчайшая коллекция Subaru BRZ STI Sport Fengmeng: что скрывается за эксклюзивной ценой в 333 млн рублей

Subaru выпустила лимитированную серию своего купе BRZ, получившую название STI Sport Fengmeng. Всего будет создано 100 таких автомобилей. Эта модификация отличается эксклюзивным внешним видом и улучшенными эксплуатационными качествами, что гарантирует яркие впечатления от вождения.
Стоимость новой модели составляет 333 миллиона рублей за комплектацию с механической трансмиссией и 344 миллиона рублей — за версию с автоматической коробкой. Старт поставок автомобилей покупателям запланирован на конец октября, что делает анонс особенно интересным для ценителей эксклюзивных транспортных средств.
Яркий дизайн: желтый цвет для истинных поклонников

Изображение: img.freepik.com

Внешний вид этой ограниченной серии выделяется благодаря эксклюзивному цвету кузова, который производитель Subaru обозначил как «желтый». Этот тон был разработан с целью вызвать у водителя чувство ожидания и создать запоминающееся впечатление.

Интерьер автомобиля оформлен в темной цветовой гамме с преобладанием черного цвета, однако он разбавлен желтыми акцентами: декоративная строчка на сиденьях, рычаг переключения передач, дверные панели, рулевое колесо, ручка коробки передач и стояночный тормоз.
Благодаря такому решению, вокруг создается ощущение, где каждый элемент акцентирует спортивность модели, превращая ее из просто автомобиля в выразительное заявление о вкусе.

Двигатель высокой мощности: ключевой элемент спортивного купе

В BRZ STI Sport под капотом установлен двигатель Subaru, разработанный по фирменной технологии — 2,4-литровый атмосферный двигатель с оппозитной конструкцией. Этот мотор обеспечивает максимальную мощность 234 лошадиных силы и развивает пиковый крутящий момент до 250 Нм.
Благодаря данной конструкции обеспечивается равномерное распределение массы и превосходная управляемость, что высоко оценивается поклонниками бренда, известного своими традициями создания автомобилей с симметричным полным приводом.

Современные системы амортизации: сочетание удобства и эффективности

Специалисты STI провели детальную доработку ходовой части модели, ориентируясь на потребности как обычной эксплуатации, так и активного вождения. В передней подвеске применяются амортизаторы SFRD, которые самостоятельно регулируют свои характеристики в соответствии с дорожными условиями и манерой вождения транспортного средства.
С целью достижения оптимальной сбалансированности задняя подвеска была подвергнута специальной регулировке, благодаря чему повышается устойчивость задней части кузова и улучшается общая стабильность автомобиля.

Адаптивное поведение: от спокойствия к адреналину

В нормальных условиях эксплуатации подвеска функционирует с небольшим усилием, хорошо гасит незначительные колебания и вибрации. Благодаря этому в салоне поддерживается комфортная и тихая обстановка, что делает поездки по городу и за его пределами очень приятными.
При интенсивном вождении или прохождении поворотов амортизаторы моментально повышают свою жесткость, что позволяет уменьшить крен кузова и обеспечить лучшее сцепление шин с дорожным полотном. Благодаря этому автомобиль отличается высокой устойчивостью и отличными показателями сцепления, давая водителю ощущение безопасности даже в сложных условиях.
Ранее мы писали, что Subaru BRZ STI Sport 2025 возвращает легенду.Источник. Фото — ithome.com.