Примерно месяц назад в Российской Федерации возобновились поставки доступных версий Chevrolet. Транспортные средства уже поступили к ограниченному числу представителей бренда (на текущий момент по всей стране насчитывается восемь дилерских центров), и мы посчитали важным освежить информацию о том, что представляет собой седан Chevrolet Cobalt.
Эта модель впервые была представлена в Бразилии ещё в 2011 году. Спустя некоторое время производство автомобилей для российского рынка было налажено в Узбекистане. Затем «Кобальт» был временно исключён из продаж на территории России, затем представлен под брендом Ravon, вновь исчез и вернулся к своему первоначальному наименованию.
Примечательно, что конкретный автомобиль, который оказался у нас для обзора, произведен не в Узбекистане, а в Казахстане — на предприятии «Сарыаркаавтопром» в городе Костанае. Там из узбекских комплектующих собирают «Кобальты» для местного рынка и, как выяснилось, также для России.
Положительные характеристики седана Chevrolet Cobalt давно известны: вместительный салон, значимый клиренс, надёжный бензиновый двигатель объемом полтора литра, прошедший проверку временем, и шестиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Управлять автомобилем комфортно; салон оформлен в неброском стиле, но с использованием добротных материалов. Тем не менее, панель приборов и головное устройство выдают устаревший дизайн: воспроизведение музыки через дисплей ограниченной цветовой гаммы и наличие проигрывателя для дисков – отсылка к прошлым временам! Особенно это заметно в сравнении с современными конкурентами, предлагающими сенсорные экраны мультимедийных систем.
Даже на новом автомобиле светло-серая велюровая отделка сидений может казаться слегка загрязненной из-за специфики материала. Такая светлая обивка доступна для «Кобальта» только в топовой комплектации LTZ с автоматической коробкой передач, тогда как для остальных версий предусмотрена более функционачная темная ткань салона.
Пространства для ног задних пассажиров достаточно благодаря высокому потолку, но набор удобств здесь ограничен: только карманы на спинках передних кресел и один держатель для напитков. Нишевые отделения в дверях, дополнительные вентиляционные отверстия или откидной подлокотник не предусмотрены ни в одной из комплектаций.
Объем багажного отделения достаточно большой, несмотря на то, что внутренняя поверхность крышки не имеет декоративной обработки и предусмотрена без ручки для закрытия.
Базовая комплектация Chevrolet Cobalt LS с механической трансмиссией, двумя фронтальными подушками безопасности, системой ABS, аудиосистемой, электроприводом зеркал и центральным замком оценивается в 749 000 рублей. Версия LT отличается наличием кондиционера, подогрева передних кресел и электрических стеклоподъемников спереди: такой седан при заказе механической коробки передач обойдется в 789 900 рублей, а автоматическая версия будет стоить 839 900 рублей.
Версия Chevrolet Cobalt LTZ с автоматической коробкой передач, задними электростеклоподъемниками, светлой отделкой салона и литыми дисками стоит 869 900 рублей. Система стабилизации курсовой устойчивости не предусмотрена ни в одной комплектации.
Приобретение автомобиля по кредитной программе или сдача подержанного транспортного средства по системе трейд-ин позволяют получить выгоду до 50 тысяч рублей. Отмечается, что среди финансовых предложений на автомобили Chevrolet есть варианты оформления без внесения первоначального взноса.