Будущее Lada Iskra: Петербург нацелился на 1000 машин ежемесячно с 2026

На «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывший Nissan) началась история Lada Iskra. И вот, президент компании Максим Соколов приоткрыл завесу над реальными производственными планами. Оказывается, изначально цифры были куда более оптимистичными. Рыночные реалии: когда ожидания не совпадают с активностью

Изображение: img.freepik.com

Изначально, до конца этого года, на питерской площадке планировали выпустить около 4 тыс новых Искра. Но рынок пока не «раскачался» так, как ожидали. Виной тому, по словам Соколова, «большие стоки китайских авто» и «агрессивный демпинг».
В итоге, план вынуждены были немного скорректировать: теперь до конца текущего года компания нацелена на производство более 3 тыс авто Lada Iskra. Путь к полной мощности: от 1000 до 1000 в месяц
Несмотря на корректировку, работа кипит. На сегодняшний день около 1 тыс авто уже отправились к дилерам в Тольятти, Петербург и Москву. Сам же завод пока находится в процессе «разгона производства», который продлится до конца года.
А вот со следующего года, планы куда более амбициозные: предприятие планирует выйти на стабильный выпуск около 1 тыс машин ежемесячно. Это значит, что конвейер заработает на полную катушку. Как это работает: от кузова до готового автомобиля
Напомним, что соглашение о производстве Лада Искра было подписано в текущем году. С тех пор провели серьезную работу: перенастроили и модернизировали оборудование, обучили персонал, выстроили логистику. Сейчас на складе предприятия уже есть около 250 готовых кузовов и машинокомплектов, доставленных из Тольятти.
Это целые «конструкторы» из окрашенных кузовов, салонов, моторов и прочих элементов – около 1 тыс сборочных единиц на каждую машину. На конвейере сейчас кипит работа: делают шумоизоляцию, панели, ремни безопасности, собирают моторы и подвеску, устанавливают бамперы и колеса. Производственные мощности: гибкость и перспектива
Сегодня на заводе функционируют цеха сварки, штамповки и сборки, а также лаборатория контроля качества. Цеха окраски и литья пока не задействованы, так как кузова поступают уже готовыми. На этапе «разгона» цикл сборки одного автомобиля составляет около 12 минут, выпуская примерно 5 кузовов в час.
При полной мощности завод способен производить до 120 тыс машин в год, что эквивалентно 22 автомобилям в час. Так что, потенциал у предприятия огромный, и даже с учетом корректировки планов, Lada Iskra имеет все шансы занять свою нишу на рынке.
Ранее мы писали, почему Iskra идет с завода без некоторых опций .Источник. Фото — LADA.