Бренд VGV раскрыл, как кроссоверы U70 PRO и U75 PLUS улучшили для РФ

Чтобы кроссоверы VGV U75 Plus и U70 Pro закрывали потребности российский автолюбителей, в них изменили 141 и 169 компонентов соответственно.

Так, китайцы перекалибровали подвеску, оптимизировали алгоритмы работы моторов, русифицировали мультимедиа, а также адаптировали двигатели под АИ-92. Отдельным пунктом шли так называемые «теплые» опции. Над дополнительной шумоизоляцией тоже поработали. 

Кроссовер U70 Pro в длину достигает  4825 мм при колесной базе 2800 мм. Заявленный клиренс — 20 см. В роли силовой установки выступает 143-сильный турбомотор на полтора литра в связке с 6МКПП или 6АКПП. 

Кроссовер U75 Plus получает такие же размеры, но у него многорычажка сзади и более мощный турбомотор — 199-сильный 2-литровый. Для него предусмотрена 8-ступенчатая коробка-«автомат». Дорожный просвет чуть ниже — 19 см. 

Оба кроссовера переднеприводные, а салон у них может быть пяти- или семиместным. Рублевые ценники обещают обнародовать ближе к запуску официальных продаж.

Ранее стало известно, что в России пять моделей Changan с 1 апреля подорожали на 30‑50 тыс. рублей.