Белорусские инженеры создали дизельный двигатель для модернизации старых автомобилей УАЗ

Изображение: img.freepik.com

Сайт Drom.ru рассказал о новом проекте Минского моторного завода — новом дизельном моторе для внедорожников УАЗ.

Минское предприятие продолжает специализироваться на производстве тракторных дизелей. Производство автомобильных двигателей сократилось до незначительного объема, несмотря на то, что ранее дизели ММЗ широко применялись на грузовых автомобилях (например, на « Бычки») и автобусы. В последнее время руководство предприятия вновь обратило внимание на автомобильный рынок.

Двигатель MMZ-4DTI

В 2015 году минские конструкторы разработали новый четырёхцилиндровый турбодизель MMZ-4DTI с рабочим объёмом 2,1 литра. Этот двигатель пока не используется в автомобильной промышленности, поэтому его планируется предложить владельцам старых автомобилей УАЗ. Вместо капитального ремонта существующего двигателя, владельцы «УАЗов» получат возможность установить на свои внедорожники современный и более экономичный дизель ММЗ.

Для отработки технологии инженеры завода приобрели старый армейский внедорожник УАЗ-469 1974 года и модернизировали его, установив новый дизельный двигатель и китайскую пятиступенчатую трансмиссию BAIC.

Новый турбодизель под капотом УАЗа-469

Дизельный двигатель MMZ-4DTI мощностью 75 л. с. отличается большей экономичностью по сравнению с бензиновым двигателем: на дистанции в сто километров при скорости 60 км/ч новый мотор потребляет 9 литров топлива. Однако турбодизель обладает ограниченным рабочим диапазоном и имеет значительный вес по сравнению с оригинальным двигателем.

По данным Drom.ru, переоборудование бензинового УАЗ в дизельный, включая стоимость двигателя, коробки передач, валов, навесного оборудования, обойдется в 400–450 тысяч рублей. Однако, говорить о начале массового производства и реализации пока преждевременно. Кроме того, для внесения таких изменений потребуется официальная регистрация.

Между тем выпуск легковых дизелей скоро начнётся и в России: с 2021 года калужский завод «ПСМА Рус» начал производство двигателей, разработанных концерном PSA.