АвтоВАЗ создавал электрокары за десятилетия до глобального бума: 130 км на одном заряде – это не миф

Музей трудовой славы Волжского автомобильного завода, ведущий свою историю с 1976 года, постоянно пополняет свои экспозиции. На днях коллекция пополнилась настоящей сенсацией – уникальным экспонатом: электромобилем ВАЗ-1111 «Ока» «Электро». Забытый гонщик: история одного экземпляра

Изображение: img.freepik.com

Этот экспонат оформлен в необычном гоночном дизайне. Известно, что автомобиль в далеком 1996 году принимал участие в международном экологическом ралли в Монте-Карло. После своего боевого крещения его долгие годы хранили в цехах службы инжиниринга предприятия, а теперь по праву авто заняло почетное место среди легендарных автомобилей завода. «Ока» из будущего: электротехнологии 90-х
Разработка этой версии началась еще в 1992 году, намного опередив свое время. Уже к 1994 году на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа собрали небольшую партию из 20 авто.
Часть была отправлена на практическую эксплуатацию, а остальные направили для тщательных испытаний. характеристики электро-машины того времени впечатляли: на одном заряде она могла проезжала 130 км, а разгонялась до 120 км/ч. Важный этап в развитии электромобилей
Создание ВАЗ-1111 «Электро» можно расценивать, как чрезвычайно важный шаг в истории развития электромобилей на заводе. Этот экспонат – яркое свидетельство того, что АвтоВАЗ экспериментировал с альтернативными источниками энергии задолго до того, как это стало глобальным трендом, демонстрируя свой потенциал в области инноваций уже в начале 90-х годов.
Появление этой «Оки» в музее позволяет по-новому взглянуть на вклад отечественного автопрома в будущее электротранспорта.
Ранее мы писали, что ДТП с Vesta в тупике — владелец отказался от диалога и доступа к машине .Источник. Фото — rg.ru.