Volkswagen представила концепт под названием Mission Efficiency, который зафиксировал три мировых рекорда одновременно. Эта разработка является наиболее экономичным электромобилем, однако перспективы ее выпуска в серийном исполнении остаются неясными.
Новый VolkswagenMission Efficiency визуально отличается от большинства современных автомобилей благодаря необычной форме кузова. Автомобиль имеет вытянутые пропорции и напоминает крупную каплю. Задние колеса и днище прикрыты дополнительными панелями. Дверные ручки интегрированы в конструкцию кузова, а спереди установлены активные жалюзи для охлаждения.
Оптимизированная форма позволила Volkswagen добиться выдающегося коэффициента аэродинамического сопротивления: он составляет 0,158. Ни один другой автомобиль в мире не демонстрирует столь высокие показатели. Площадь лобовой проекции немецкой модели составляет всего 2,08 квадратных метров.
Благодаря продуманной форме кузова представленный концепт отличается низким расходом энергии, что особенно заметно при увеличении скорости. Volkswagen сообщила, что на скорости 80 километров в час Mission Efficiency потребляет на 30% меньше электроэнергии, чем наиболее доступный ID.Polo. В ходе испытаний немецкая модель продемонстрировала потребление электроэнергии в объеме 6,48 кВтч на каждые сто километров пути, что стало выдающимся достижением: подобной эффективности не наблюдается у других современных электромобилей во всем мире.
Следует отметить, что Volkswagen ранее уже представляла автомобиль с аналогично низким показателем расхода энергии. В 2013 году компания продемонстрировала концепт XL1, который на тот момент был признан самым экономичным автомобилем в мире.
Испытания включали длительное путешествие из Вольфсбурга в Вену. По завершении поездки автомобиль проехал свыше 1278 километров. В процессе пути была совершена одна остановка для пополнения заряда аккумулятора. При этом необходимо указать, что во время заводских тестов транспортное средство двигалось по прямой и ровной поверхности дороги, не имеющей перепадов высот, поддерживая постоянную скорость в 68 км/ч. Geely Galaxy TT, ранее установивший рекорд по расходу энергии, проходил тестирование в более сложных условиях, включающих горные серпантины.
Габариты немецкого автомобиля составляют 4775 мм в длину. В салоне предусмотрено лишь четыре посадочных места, а интерьер выполнен в минималистичном стиле. Для размещения различных предметов внутри предусмотрены специальные отсеки, а объем багажника составляет 481 литр. Как заявили представители Volkswagen, при создании кузова Mission Efficiency были использованы элементы конструкции ID.Polo, а также материалы из высокопрочного углеволокнистого полимера и арамидного композита.
К особенностям представленного немецкого автомобиля относится задний электромеханический тормоз, который способствует снижению потерь энергии на трение, а также специальные шины, разработанные для уменьшения сопротивления качению. Дополнительно на крыше расположены солнечные панели, позволяющие генерировать энергию и увеличивать запас хода транспортного средства примерно на 30 километров.