Horse Powertrain, предприятие совместной деятельности Geely и Renault, анонсировала появление гибридной установки PHEV под названием 3DHT200. Данная система включает в себя трехступенчатую трансмиссию и объединяет в себе тринадцать различных функций.
Новинка является третьей моделью в семействе Horse 3DHT, при этом она впервые разработана специально для внедорожников. Максимальный крутящий момент, передаваемый на колеса, составит 4920 Нм. По заявлению представителей бренда, данная система позволит транспортным средствам подниматься на склоны с уклоном до 45 градусов.
Характеристики новинки
В конструкции модели 3DHT200 используется двигатель P1 мощностью 148 л.с., выполняющий функцию генератора. Основную тяговую силу обеспечивает двигатель P3, обладающий характеристикой в 308 л.с.
Подобно другим гибридным установкам с возможностью подзарядки, 3DHT200, согласно информации от производителя, поддерживает режимы работы в качестве электромобиля, последовательного и параллельного гибрида. Наиболее предпочтительным будет режим последовательной работы, который оптимально подходит для передвижения по городским дорогам на небольших скоростях. При необходимости более интенсивного ускорения автомобиль автоматически переключается в параллельный режим непосредственного привода.
Обозначение «13-в-1» указывает на число компонентов, объединенных в комплексную систему. В ее состав входят двигатели P1 и P3, соответствующие контроллеры P1 и P3, встроенное зарядное устройство, преобразователь постоянного тока, распределительные блоки питания (PDU), модули управления трансмиссией (TCU), системы управления приводом (PVC и THM), системы управления трансмиссией (TMS), редуктор 3DHT и редуктор двигателя. Согласно утверждениям производителя, благодаря такой интеграции габаритные размеры уменьшатся на 10%.
CarnewschinaСогласно информации, предоставленной компанией, заявлена также оптимизация конструкции электромотора. Разработчики якобы отказались от схемы с постоянными магнитами «2V/VV» в пользу схемы «3V/VVV». Это должно привести к увеличению плотности крутящего момента на 15% и плотности мощности на 20%, что, в свою очередь, повысит общую производительность без увеличения габаритов системы.
Мощность двигателя P3 позволяет ему развивать обороты свыше 20 000 в минуту. По заявлению представителей компании Horse, разработанная ими система обеспечит автомобилю ускорение от неподвижного состояния до 100 километров в час менее чем за 3 секунды, а для крупных внедорожников (например, Galaxy Cruiser 700) — сокращение расхода топлива до 5 литров на каждые 100 километров пути.
Фокус — на внедорожники
Трехступенчатая трансмиссия соединена с двигателем внутреннего сгорания, а приводной электромотор P3 передает крутящий момент через одноступенчатый редуктор. По словам представителей Horse, модернизированная силовая установка повышает общую эффективность системы в различных режимах эксплуатации, включая движение по бездорожью при высокой нагрузке на низких скоростях.
Максимальный крутящий момент, передаваемый на колеса, составляет 4920 Нм. В сочетании со специализированной системой это должно обеспечивать возможность преодоления уклонов до 45 градусов. Редукторная система 3DHT на Galaxy Cruiser 700 будет функционировать совместно с задним электродвигателем, формируя конфигурацию e-4WD.
Вам также будет интересно: Polestar 4, оснащенный стеклянной задней панелью вместо зеркала обзора, будет иметь более доступную цену по сравнению с предыдущей моделью