Издание Motor выяснило, что разработчики электрокара «Атом» серьезно отнеслись к критике российских таксистов в сторону их автомобиля. Компании важен коммерческий сегмент, поэтому она прислушивается к потенциальным заказчикам. Как отметили в пресс-службе «Атома», вся обратная связь тщательно изучается и анализируется. Специалисты рассмотрели вопросы, касающиеся перспектив электромобиля «Атом» на рынке»
Для таксопарков ключевыми факторами являются надёжность, рентабельность и предсказуемость расходов. Вся обратная связь учитывается для разработки предложения, соответствующего потребностям рынка.
Ранее подобное высказывание сделал участник Общественного совета, занимающегося развитием таксомоторного парка в Северо-Западном федеральном округе Андрей Белов в беседе с изданием указал на то, что у «Атома» уже на данном этапе имеются очевидные слабые стороны. Таксопарки в принципе не любят работать с новыми моделями, чье поведение в процессе эксплуатации сложно предугадать. А простои в этом бизнесе приводят к прямым убыткам. Таксисты предпочитают работать с проверенными автомобилями, где надежность КП и моторов доказана в реальных условиях.
По словам Белова, водители не демонстрируют заинтересованности в аренде транспортных средств с аккумуляторными батареями. Поэтому интеграция электрокаров в систему такси может оказаться непростым и длительным процессом.
«Компания «Атом» намерена учесть отзывы будущих владельцев при доработке версии своего электрического автомобиля. Разработчики стремятся создать продукт, который в полной мере соответствовал бы запросам потребителей.
А тем временем электрокар «Автомобиль «Атом» прошел успешное испытание в условиях, близких к экстремальным в мороз до -42°C. Испытание провели в Сургуте.