По данным портала Wroom.ru, российские автодилеры полностью избавились от остатков автомобилей Toyota Camry прошлых лет выпуска.
Производство седанов Toyota Camry восьмого поколения (с заводским кодом XV70) на заводе в Санкт-Петербурге завершилось ещё весной 2022 года. Однако большие запасы машин позволили дилерам ещё в течение пары лет предлагать покупателям автомобили российской сборки.
В 2023 году стартовала поставка в Россию «Тойот Камри», произведенных в Китае. Эти автомобили, собранные на совместном предприятии GAC-Toyota, имели некоторые отличия от версий, ранее поставлявшихся на российский рынок: они оснащались панорамной крышей, но не предусматривали обогрев сидений и рулевого колеса, а медиасистема с большим экраном работала под управлением иной программной оболочки».
В качестве силовых агрегатов для китайских Toyota Camry применялся бензиновый двигатель объемом 2.5 литра, развивающий 209 лошадиных сил, в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Российские версии седанов, выпускавшиеся до 2022 года, комплектовались моторами объемом 2.0 (150 л.с.), 2.5 (199 л.с.) и 3.5 (249 л.с.)
В 2024 году из того же Китая в Россию начали привозить новые «Тойоты Камри» с заводским кодом XV80. Однако до недавних пор в наличии у дилеров можно было найти и седан предыдущего поколения, который многие автолюбители считают самой лучшей и «настоящей» версией модели. Лишь к концу 2025 года автосалоны распродали запасы таких машин: теперь в России можно пробрести только «Камри» девятого поколения по цене от 4,5 млн рублей.
Тем не менее, в последнее время российские автодилеры стали предлагать клиентам кроссоверы Toyota RAV4 нового поколения.