Производитель из Японии официально объявила о выпуске обновлённых версий Mazda 3 и CX-30, одновременно назвав стоимость этих моделей. Обе машины получили гибридную силовую установку от более дорогих вариантов линейки и расширенный набор систем безопасности.
Японский производитель осуществил существенную переработку Mazda 3и CX-30. Оба автомобиля теперь оборудованы новой гибридной установкой, сочетающей в себе двигатель объемом 2,5 литра и систему мягкого гибридизации. Эта силовая установка демонстрирует баланс между производительностью и экономичностью.
Вершина мощности 2,5-литрового двигателя достигает 179 лошадиных сил при крутящем моменте в 238 Ньютон-метров. В сочетании с ним используется электродвигатель мощностью 6,5 л.с., который обеспечивает поддержку на начальном этапе движения и способствует снижению расхода топлива. Следует отметить, что ранее японские автомобили оснащались двигателем объёмом 2,0 литра, выдающим 156 лошадиных сил и крутящий момент в 199 Ньютон-метров. Все модификации Mazda 3 и CX-30 комплектуются автоматической коробкой переключения передач.
Стоимость японского седана и хэтчбека начинается с суммы в 2 365 000 йен, что при текущем обменном курсе эквивалентно примерно 1,13 миллионам рублей. За кроссовер придется заплатить от 2 734 600 иен, или около 1,3 млн рублей. В рамках обновления Mazda пересмотрела предлагаемые комплектации для обеих моделей, причем у версии с повышенной проходимостью их число уменьшилось.
Существенным нововведением, затронувшим японские автомобили, стала оптимизация системы безопасности. Теперь оба автомобиля оснащены функцией оповещения о возможном столкновении при открытии двери: она предупреждает водителя о приближающемся сзади транспорте. Седан, хэтчбек и кроссовер получили новую систему автоматической фиксации в полосе движения, которая помогает избежать боковых ударов, корректируя траекторию автомобиля, а также контролирует дистанцию до других участников дорожного потока.
Система адаптивного круиз-контроля теперь учитывает информацию с дорожных знаков, автоматически регулируя скорость. Кроме того, обе модели получили систему предотвращения столкновений при маневрировании и интеллектуальные фары с автоматической настройкой.
Mazda 3 предоставляет своим клиентам панорамный обзор с использованием камер, мультимедийную систему с сенсорным экраном и цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма, систему мониторинга усталости водителя, светодиодное освещение головной оптики и задних фонарей, аудиосистему из двенадцати динамиков и возможность беспроводной подзарядки мобильных устройств. В качестве дополнительной опции для седана и хэтчбека предлагаются сиденья с обивкой кожей.
Помимо указанного оборудования кроссоверу также предлагается светодиодная подсветка внутри потолочной консоли, а дополнительно доступен новый набор аксессуаров, включающий в себя чёрную решётку радиатора, декоративные накладки, шильдики и фирменный логотип. Mazda. Эта модификация в максимальной комплектации доступна с системой полного привода. Внешний вид обоих автомобилей остался прежним. На данный момент они реализуются на территории Японии: Mazda не предоставила информации о планах по обновлению этих моделей для других рынков.