Chery Tiggo 4 Pro: подробное ознакомление с популярной моделью, о которой мало говорят

Chery Tiggo 4 уже четыре года представлен на российском рынке, однако значительный рост популярности модель приобрела лишь недавно, когда корейские и европейские производители начали покидать страну. Начальная цена базовой версии Tiggo 4 Pro с атмосферным двигателем и механической трансмиссией составляет 2 050 000 рублей. На нашем тесте – модификация с турбомотором, вариаторной коробкой передач и расширенным перечнем опций, стоимость которой оценивается в 2 340 000 рублей.

Chery Tiggo 4 можно охарактеризовать как скромный лидер продаж. Анализ данных рынка за первый квартал демонстрирует, что именно этот автомобиль стал наиболее востребованным иностранным транспортным средством в России: дилеры реализовали 6395 таких машин (как стандартных, так и модернизированных версий с индексом «Pro»). Тем не менее, на дорогах Tiggo 4 сложно выделить из общего потока – он растворился среди других распространенных импортных автомобилей.

Безусловно, внешний вид кроссовера сложно охарактеризовать как выдающийся или новаторский. Прошлая модернизация также не внесла существенных изменений в его дизайн, хотя обновленная решетка радиатора с декоративными элементами в форме капель выглядит привлекательно.

Внутри же изменения более ощутимы. Дизайнеры переработали переднюю панель, увеличив размер дисплея мультимедийной системы, добавив сенсорную область для управления климатической установкой и заменив рычаг автоматического переключения передач на компактный джойстик. Все это выполнено качественно и со вкусом, но общее впечатление от удобства Chery Tiggo 4 Pro остается неоднозначным.

Внутреннее убранство вызывает одобрение благодаря высокому уровню используемых материалов (если рассматривать его в контексте автомобилей класса массовых кроссоверов), комфортабельным креслам, просторному отсеке для мелочей, изящной подсветкой салона и широкому перечню полезных функций.

Однако, во время проведения испытаний мне неоднократно возникал вопрос к разработчикам: «с какой целью было принято такое решение?». На стильной панели управления климатической системой отсутствуют цифровые индикаторы установленной температуры (они отображаются на дисплее информационно-развлекательной системы лишь при корректировке параметров), а сами элементы регулировки нагрева и охлаждения выглядят нетипично.

Отображение данных на панели приборов выполнено неудовлетворительно, что создает визуальный дискомфорт. Индикатор остатка топлива практически незаметен в условиях яркого освещения. Сброс информации о пройденном пути недоступен во время движения, а для выполнения этой операции на неподвижном автомобиле требуется последовательный просмотр нескольких разделов меню.

Из всех электронных систем с дисплеями положительные впечатления произвели только камеры кругового обзора – они действительно удобны и информативны.

Более продвинутые комплектации Chery Tiggo 4 Pro используют бензиновый двигатель с турбонаддувом, обладающий рабочим объёмом в полтора литра и развивающий мощность 147 лошадиных сил. В испытании на предмет обгона грузового транспорта на тесных дорогах за городом этот дуэт демонстрирует отличные результаты. Транспортное средство оперативно откликается на нажатие педали акселератора, высвобождая всю доступную тягу для уверенного ускорения.

Однако в условиях городского движения двигатель совместно с вариатором показал себя не столь удачно. Чтобы избежать рывков при трогании со светофора, необходимо аккуратно управлять педалью газа; чрезмерное нажатие приводит к резкому ускорению. Но можно ли ожидать энергичного старта? Нет! При максимальном открытии дроссельной заслонки двигатель издает звук, но разгона не происходит. Изменение режимов работы с помощью опций «эко» и «спорт» практически не влияет на характер поведения автомобиля.

В целом, необходимо адаптироваться к особенностям работы вариатора в обычных условиях эксплуатации. Также стоит учитывать расход топлива, который по меркам машин компактного класса достаточно высок: при движении по трассе турбированный Tiggo 4 Pro потребляет от 8 до 9 литров на сто километров пути.

Тем не менее, комфорт хода вызывает положительные эмоции. Кроссовер не превратит плохие дороги в идеально ровные, но с типичными дефектами дорожного покрытия и искусственными неровностями он справляется без проблем.

В целом Chery Tiggo 4 Pro произвёл положительное впечатление, однако есть моменты, касающиеся удобства организации пространства в салоне и работы бесступенчатой трансмиссии. Вероятно, стоит дождаться следующей модернизации модели… Или рассмотреть альтернативу, использующую схожие технические решения, но отличающуюся более современным дизайном « Омоду С5», которая предлагается по цене сопоставимой с версией «Тигго» с турбонаддувом.

Цены и комплектации

Стоимость Chery Tiggo 4 Pro стартует с суммы 2 050 000 рублей. Автомобиль с атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра (113 л. с.) и механической трансмиссией обойдется в такую сумму. Уже в базовой комплектации Action предусмотрены две подушки безопасности, кожаная обивка салона, кондиционер, камера заднего обзора, подогрев передних сидений, рулевого колеса и лобового стекла, парковочный ассистент, круиз-контроль, бесключевой доступ в салон, система удаленного запуска двигателя и литые диски.

Модель с вариатором, имеющая схожую комплектацию, обойдется в сумму два миллиона сто пятьдесят тысяч рублей. Версия Family, цена которой составляет двести двадцать восемь тысяч рублей, включает дополнительные функции: боковые подушки безопасности, подогрев задних сидений, электрическую регулировку водительского кресла, люк и светодиодную оптику.

Chery Tiggo 4 Pro с турбированным двигателем объемом 147 лошадиных сил в сочетании с вариатором имеет стоимость 2 340 000 рублей. В данной комплектации присутствуют все опции из двух предыдущих версий. Наиболее продвинутая версия Style за два миллиона четыреста тысяч рублей отличается лишь наличием телематического комплекса.

Технические характеристики