Осенью этого года Hyundai планирует представить на международной арене электрическую модель Ioniq 3. Этот автомобиль, подобно своему аналогу от Kia – EV2, имеет все шансы занять лидирующие позиции среди электромобилей благодаря комплектации и динамическим свойствам.
В европейском пространстве новая модель Hyundai Ioniq 3 будет соперничать с Volkswagen ID.Polo и Renault 5. Этот автомобиль по-прежнему пользуется значительным спросом на французском рынке. Однако, появление Ioniq 3, скорее всего, перераспределит долю рынка в данном сегменте.
Компания HyundaiНа официальном веб-ресурсе компании были размещены сведения о двух версиях хэтчбека: Advance и N-Line. Вероятно, будет доступно больше вариантов исполнения. Подробности станут известны в сентябре, когда стартуют продажи Ioniq 3. Корейский автомобиль уже привлекает взгляды своим неординарным внешним видом. Его дизайн отдаленно напоминает Mitsubishi Eclipse Cross. Обе модели характеризуются высокой кормой с вертикальной дверью багажника и стеклом под значительным наклоном. Сзади предусмотрен небольшой спойлер.
Внешний вид Ioniq 3 напоминает обновленную модель Hyundai Kona. Новинка из Кореи характеризуется узкими светодиодными фарами и плавным контуром капота. Ниже располагается небольшое углубление, где установлены дополнительные осветительные приборы. Версия N-Line выделяется спортивным передним бампером, дизайн которого может отличаться в других комплектациях кроссовера. Для версии N-Line также предусмотрен выдвижной задний спойлер.
Компания Hyundai представляет Ioniq 3 как компактный электромобиль хэтчбек-типа. Однако большинство изданий классифицируют эту корейскую разработку как субкомпактный внедорожник. Габариты новинки составляют приблизительно от 4,15 до 4,17 метра в длину. При этом внутри обеспечивается достаточно комфортное пространство для пассажиров и багажа.
Стандартная комплектация корейского кроссовера включает электродвигатель мощностью 134 лошадиные силы, который в более дорогих версиях уступает место двигателю с характеристиками 144 л.с. Запас хода электромобиля варьируется от 283 до 413 километров, что зависит от емкости установленного аккумулятора.
В топовой комплектации N-Line предусмотрены передние сиденья с усиленной боковой поддержкой спинки, функцией обогрева и вентиляции. Покупателям этой версии будет доступна аудиосистема Bose, климат-контроль на две зоны, светодиодная подсветка интерьера и опциональные трехмерные декоративные элементы. На выбор предлагаются сенсорные дисплеи с диагональю 12,9 и 14,6 дюйма. Размер компактной цифровой приборной панели, расположенной за рулевым колесом, остается неизменным вне зависимости от комплектации.
Европейские испытания уже проводились для модели Ioniq 3. Конструкция рамы корейского автомобиля обеспечивает стабильность при прохождении поворотов на умеренных скоростях, предотвращая колебания корпуса. Однако из-за расположения аккумуляторной батареи в нижней части кузова поездки на Ioniq 3 могут ощущаться как не слишком комфортные. В будущем Hyundai планирует представить спортивную модификацию N для этого кроссовера, оснащенную более производительным электрическим двигателем.