В беседе с «Российской газетой» Роман Титов из ГК «Авилон» перечислил кроссоверы на вторичке, от покупки которых лучше воздержаться. Эксперт назвал ключевые признаки таких «проблемных» машин. Составлен перечень автомобилей с пробегом, которые сильнее всего снизились в цене на российском рынке
К числу автомобилей, представляющих наибольший риск, относятся редкие китайские кроссоверы брендов, не сумевших удержаться на российском рынке. У таких производителей зачастую отсутствует развитая сервисная сеть, что неизбежно создает трудности для владельцев. Кроме того, эксперт отнес к проблемным сегменту подержанные американские кроссоверы марок, давно прекративших выпуск легковых автомобилей.
Третья категория – автопроизводители, которые не имеют официального представительства в России. К этой группе относятся машины, за которыми сложнее всего поддерживать премиальный статус, особенно если им от 7-8 лет и они предлагаются по относительно низкой цене. На практике содержание и эксплуатация таких автомобилей обходятся недешево.
К пятой группе риска относятся кроссоверы с непрозрачной историей. Повод для беспокойства могут вызывать данные о пройденном расстоянии, состояние кузовной части и количество предыдущих собственников.
При обсуждении старых редких китайских автомобилей эксперт отнес к этой категории Zotye и Lifan. Модели Ford Kuga и EcoSport также попадают в группу транспортных средств старшего возраста. У некоторых экземпляров Honda история происхождения вызывает вопросы, а при эксплуатации британских премиальных кроссоверов новых владельцев может неприятно удивить величина расходов.
По мнению эксперта, при покупке автомобиля с пробегом бренд не играет решающей роли. Гораздо важнее такие факторы, как наличие запасных частей, качество предыдущего технического обслуживания, состояние электронных систем, а также его рыночная привлекательность – все то, что упростит использование машины для последующего владельца.
Сообщалось, какие иностранные автомобили активнее всего завозят в Россию через Киргизию.