Несмотря на усилия по возрождению мероприятия после четырехлетнего перерыва, вызванного пандемией COVID-19, правление фонда пришло к выводу, что риски, связанные с продолжением выставки, слишком высоки. Александр де Сенаркленс, президент Фонда, подчеркнул, что решение было обусловлено отсутствием интереса со стороны производителей и жесткой конкуренцией со стороны других крупных европейских выставок в Париже и Мюнхене, которые пользуются мощной поддержкой отечественной промышленности. 

Это решение, хотя и вызывает сожаление, отражает суровые реалии нынешней рыночной ситуации в Европе. Совет директоров обратится в кантональный орган по надзору за фондами (ASFIP) за разрешением на ликвидацию Фонда, признав, что уставные цели больше не могут быть достигнуты. Де Сенаркленс отметил самоотверженность оперативных групп GIMS во главе с Сандро Мескитой, которые сыграли роль в попытках возродить выставку после пандемии. Без их участия ни Женевский автосалон, ни его аналог в Дохе не состоялись бы.

Тем временем Женевский международный автосалон в Катаре продолжает процветать. После успешного открытия GIMS Qatar намерен приступить к следующему мероприятию в ноябре 2025 года. Сандро Мескита выразил уверенность в привлекательности автосалонов в разных частях света, особенно на Ближнем Востоке. Он отметил, что уникальная концепция и опыт команды организаторов сыграли роль в успехе мероприятия в Дохе.

 В то время как Женевский международный автосалон прощается со своим традиционным местом проведения в Европе, его наследие и влияние продолжают жить благодаря GIMS Qatar со своим решением переориентироваться на другое место.

Следует также отметить, ранее стало известно о том, что первые Exeed VX российской сборки поступили к дилерам.