За рулем протестировал новый внедорожник Sollers ST6

Sollers ST6 может похвастаться внушительной полной массой, превышающей 2,5 тонны, что подчеркивает его грузоподъемность. Этот факт обязывает водителей соблюдать ограничения по грузоподъемности в городских условиях, особенно в Москве, подчеркивает журнал «За рулем». 

Под капотом Sollers ST6 находится двигатель, который может быть как двухлитровым турбированным дизелем мощностью 136 лошадиных сил, так и 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 177 лошадиных сил. Оба варианта двигателя работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Переключение передач в Sollers ST6 происходит плавно, хотя есть небольшие недочеты в передаточных числах, которые могут потребовать от водителя некоторой корректировки.

Полный привод в Sollers ST6 работает в неполном режиме, обеспечивая по умолчанию задний привод, но позволяя включать передний на скорости до 15 км/ч, что повышает маневренность в сложных условиях.

Грузовой отсек Sollers ST6 вмещает одну или даже две стандартные европалеты, что делает его универсальным для перевозки грузов различного типа. Кроме того, в топовой версии установлены мощные внешние крепежные петли, облегчающие фиксацию груза.

Цены на Sollers ST6 начинаются от 2,4 миллиона рублей за базовую версию с бензиновым двигателем. Дизельная версия обойдется на 100 тысяч рублей дороже, а топовый вариант доступен за 2,6 миллиона рублей, что делает этот пикап доступным для широкого круга потребителей.

 Для жителей Дальнего Востока предусмотрена дополнительная скидка в 150 тысяч рублей, что делает Sollers ST6 еще более привлекательным для этого региона.

Хотя по некоторым характеристикам Sollers ST6 отстает от лидеров сегмента, он остается самым доступным пикапом на российском рынке, не считая УАЗа. Благодаря своей цене и надежности он может понравиться тем, кто ищет практичный и недорогой рабочий автомобиль для выполнения различных задач.

Читайте также о том, что в Корее придумали аккумуляторную батарею, которая не будет разражаться на морозе.