Yamaha Super Tenere: супер не просто так.

Ямаха Супер Тенере. Супер? Да, супер!

В прошлом году многим поклонникам марки Yamaha удалось увидеть на презентации наследника знаменитой линейки Tenere.

Изображение: img.freepik.com

Наличие слова «Тенере» в названии, являющемся собственным именем одной из самых суровых пустынь мира, указывает на то, что мотоцикл неординарный и способен противостоять самым сложным природным испытаниям. Пустыня Тенере расположена в Нигере и считается наименее увлажненной частью Северной Африки.

Мотоцикл Yamaha такого наименования когда-то возглавлял свой класс, но это было в 90-х. Новое поколение появилось недавно и относится к классу туристических эндуро. В этом классе популярны модели BMW R1200GS, KTM 990 Adventure, Triumph Tiger и Ducati Multistrada 1200. Выпуск новинки прошлого года был встречен с неприятием. Понятно: существовало привычное положение дел, а тут появился соперник, способный забрать значительную часть рынка, который и так невелик.

В течение двух лет поклонники марки радуются, и это неслучайно. «Супер Тенера» отличается традиционным для Yamaha превосходным качеством изготовления и множеством полезных функций, которые упрощают жизнь pengendara, делая её сравнительно безопасной.

Двухцилиндровый рядный мотор с устройством, работающим как V-Twin, является одной из фишек. Это возможно благодаря тому, что смесь возгорается через 450 и 270 градусов. Такой эффект делает двигатель очень эластичным и подходящим для сложной езды вне асфальта.

Смещение двигателя вперед и сухой картер позволили конструкторам не только повысить дорожный просвет, но и удлинить маятниковый рычаг задней подвески. Более длинный маятник обеспечивает мотоциклу большую стабильность как на асфальте, так и вне дорог.

Хоть Super Tenere комплектуется бескамерной шиннои резиной, его проходимость в базовой версии достойна. С правильной резиной, кофрами и дополнительными аксессуарами, которых Yamaha предлагает много, можно отправиться в путешествие по дикой природе.

Изображение: img.freepik.com

Благодаря специальным прошивкам системы впрыска водитель может выбирать разные режимы работы двигателя. Система D-Mode позволяет сделать мотоцикл спокойным и уверенно передвигающимся по бездорожью или же включить его на полную мощность при необходимости. Режимы называются Touring и Sport.

Этот мотоцикл, разумеется, оснащен ABS и системой контроля тяги. Без них сегодня не обойтись. Раньше люди управлялись прямым воздействием на дроссельную заслонку и обычными тормозами. Сейчас система «дозированного» торможения и управления газом по проводам уже стала необходимой.

У «Су­Тенеры» есть антипробуксовочная система с тремя режимами работы: полная блокировка пробуксовки колес, ограничение пробуксовки и отключение системы.

Это лишь малая часть всего, что он может предложить. Чтобы понять его по-настоящему, нужно опробовать все возможности лично. Без личного опыта всё останется просто заявлениями.

Для получения дополнительной информации обратитесь к дилерам Yamaha.