Xiaomi будет разрабатывать автомобили в Германии и выйдет на рынок ЕС: в Мюнхене открыт новый R&D-центр

Китайский технологический гигант выведет свои электромобили на европейский рынок официально: известны сроки запуска продаж и планы компании по развитию в Европе.

Xiaomi, который признан создателем самого быстрого серийного электромобиля, преодолевшего круг на немецкой трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, объявил об открытии нового центра исследований и разработок (R&D) в Мюнхене. И на церемонии открытия компания подтвердила свое намерение выйти на европейский рынок уже в 2027 году.

Изображение: img.freepik.com

Центр исследований и разработок (НИОКР) и дизайна EV Europe от Xiaomi стал первым объектом китайского производителя за пределами КНР. Компания официально называет его «важной вехой в глобальной стратегии Xiaomi EV», которая, по словам представителей производителя: «…призвана стимулировать развитие интеллектуальной мобильности и автомобильных инноваций, а также способствовать дальнейшей реализации стратегии компании в области интеллектуальной экосистемы «Человек x Автомобиль x Дом» .

Сообщается, что центр исследований и разработок в Мюнхене будет «сфокусирован на проектах высокопроизводительны автомобилей, разработке технологий электромобилей, инновациях в дизайне, ориентации на клиента и передовых исследованиях».

К слову, эта новость появилась всего через 3 месяца после того, как Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд круга Нюрбургринга для электромобилей, пройдя его за 7:04.957, опередив немецкий Porsche Taycan более чем на 3 секунды (!). Позже прототип китайского электрокара сократил это время до 6:22.091, что сделало Xiaomi SU7 [Ultra] третьим по скорости автомобилем в целом, когда-либо прошедшим круг по этой сложной 12,9-мильной трассе!

Нужно отметить, что Xiaomi использовал открытие новой базы в Мюнхене, с целью подтвердить свою приверженность регионам за пределами своего внутреннего, китайского, рынка, заявив при этом, что в настоящее время компания готовится к «выходу на европейский рынок в 2027 году».

Напомним, в настоящее время Xiaomi продает в Китае две модели: электроседан Xiaomi SU7, конкурирующий с американской Tesla Model 3, и электрокроссовер YU7, во многом конкурирующий с электромобилем Tesla Model Y.

Xiaomi<\/a>, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0439 \u043f\u0440\u0438\u0437\u043d\u0430\u043d \u0441\u043e\u0437\u0434\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u043c \u0441\u0430\u043c\u043e\u0433\u043e \u0431\u044b\u0441\u0442\u0440\u043e\u0433\u043e \u0441\u0435\u0440\u0438\u0439\u043d\u043e\u0433\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f, \u043f\u0440\u0435\u043e\u0434\u043e\u043b\u0435\u0432\u0448\u0435\u0433\u043e \u043a\u0440\u0443\u0433 \u043d\u0430 \u043d\u0435\u043c\u0435\u0446\u043a\u043e\u0439 \u0442\u0440\u0430\u0441\u0441\u0435 \u041d\u044e\u0440\u0431\u0443\u0440\u0433\u0440\u0438\u043d\u0433-\u041d\u043e\u0440\u0434\u0448\u043b\u044f\u0439\u0444\u0435, \u043e\u0431\u044a\u044f\u0432\u0438\u043b \u043e\u0431 \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u0438 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u0446\u0435\u043d\u0442\u0440\u0430 \u0438\u0441\u0441\u043b\u0435\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0439 \u0438 \u0440\u0430\u0437\u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u043e\u043a (R&D) \u0432 \u041c\u044e\u043d\u0445\u0435\u043d\u0435<\/a>. \u0418 \u043d\u0430 \u0446\u0435\u0440\u0435\u043c\u043e\u043d\u0438\u0438 \u043e\u0442\u043a\u0440\u044b\u0442\u0438\u044f \u043a\u043e\u043c\u043f\u0430\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e\u0434\u0442\u0432\u0435\u0440\u0434\u0438\u043b\u0430 \u0441\u0432\u043e\u0435 \u043d\u0430\u043c\u0435\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435 \u0432\u044b\u0439\u0442\u0438 \u043d\u0430 \u0435\u0432\u0440\u043e\u043f\u0435\u0439\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0440\u044b\u043d\u043e\u043a \u0443\u0436\u0435 \u0432 2027 \u0433\u043e\u0434\u0443.<\/p>\n\n\n\n