XC60, самый продаваемый компактный внедорожник Volvo, в основном использует двигатели внутреннего сгорания, хотя многие из них электрифицированы как гибриды или подключаемые гибриды. Представляя EX60 как полностью электрический вариант в этом сегменте, Volvo позиционирует его между моделями EX40 и EX90. Шведский автопроизводитель уже получил торговую марку для обозначения EX60, но будет ли он заменять или дополнять XC60, пока не сообщается. 

Новый Volvo EX60, дебют которого ожидается около 2026 года, станет первой моделью бренда, построенной на платформе SPA3, представляющей собой третье поколение технологии электромобилей Volvo. Эта платформа, являющаяся развитием архитектуры EX90, будет включать в себя технологию Mega-Casting. Технология Mega-Casting позволяет формировать крупные конструкции автомобиля из одного алюминиевого компонента путем литья под давлением, что приводит к снижению веса, сокращению времени производства и повышению прочности. Первоначально Volvo планирует использовать технологию Mega-Casting для производства задней части пола в сборе для различных моделей электромобилей.

Кроме того, Mega-Casting закладывает основу для другой технологии производства электромобилей, известной как Cell-to-Chassis. Этот инновационный подход позволяет интегрировать элементы батареи непосредственно в конструкцию автомобиля, оптимизируя использование пространства и значительно повышая общую плотность энергии аккумуляторной системы. Для производства EX60 на заводе Volvo в Торсланде (Швеция) будут использоваться гига-прессы, которые уже заказаны для этой цели.

 Подробностей о технических характеристиках EX60 пока мало. Однако предполагается, что Volvo будет использовать компоненты от своих родственных брендов. В плане дизайна EX60, как ожидается, унаследует семейный язык дизайна, созданный моделью EX90.

Читайте также о том, что Renault и Volvo представили электрический фургон 2026 года U1st Vision Concept.