Внедорожник Maybach: GLS на максималках

Мерседесовцы сняли гриф секретности со своего самого пафосного и роскошного внедорожника

Как и ожидалось, первый в истории внедорожник Maybach оказался
попросту очень дорогой и комфортабельной версией Mercedes-Benz GLS. Рецепт создания новинки
предельно прост. В отличие от седана Maybach, конструкторы даже не стали «растягивать» колесную базу
исходника. Вместо этого они взяли обычный GLS-class,
выкинули третий ряд сидений, а штатные сиденья второго ряда заменили на роскошный
трехместный диван с массажем, подогревом, вентиляцией и электрорегулировками,
попутно сдвинув его на 120 мм в багажник. За доплату также доступны раздельные «капитанские»
кресла, разделенные консолью со складными столиками и  с холодильником.

До кучи дизайнеры придумали внедорожнику Mercedes-Benz новую
решетку радиатора в фирменном стиле Maybach, интегрировали гигантскую металлическую сетку и имитацию
защиты в передний бампер, опоясали боковые стекла хромированной каймой, а также
предложили покупателям на выбор колесные диски диаметром 22 или 23 дюйма. На
заказ для самого роскошного GLS
доступна двухцветная окраска кузова (8 цветовых сочетаний) и выдвижные
подножки.

Под капотом новинки – 558-сильный 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и  «мягким» гибридом, чей стартер-генератор в 22
силы помогает тяжелому внедорожнику при разгоне. До сотни новинка ускоряется за
4,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Комфорт на
борту обеспечивает усиленная шумо/виброизоляция и штатная пневмоподвеска с «фирменным»
режимом работы Maybach,
обеспечивающим максимальное сглаживание дорожных неровностей.