В России выдали патент на электрическую Четверку с оформлением в духе Tesla

 В базе данных ФИПС накануне опубликовали патент на современную модификацию культовой легковушки ВАЗ-2104, получившую известность как «Жигули Четверка». Заявитель — Иван Иванович Сухарь.

 
Удивительным аспектом этого патента оказалась его классификация как электрического транспорта, подтвержденная наличием аэродинамических дисков. Это свидетельствует о возможном современном взгляде на старые модели, включая электрификацию, что является значимым трендом в современной автомобильной индустрии.

 Поданный патент зарегистрировали в середине минувшей осени, однако в базе данных он появился 26 января. На текущий момент нет информации о том, какое отношение разработчик имеет к АВТОВАЗу или с автопромышленностью страны. Важно отметить, что ВАЗ-2104, поставленный на конвейер во втором полугодии 1984-ого, перенял ряд характерных черт от ВАЗ-2102. Больше всего их можно увидеть в задней части кузова. Основанная на ВАЗ-2105, эта модель претерпела изменения, включая удлинение крыши и усиление кузова для появления вместительного багажного отделения, сообщает портал SPEEDME.RU.

В 1999 году стартовал лимитированный выпуск ВАЗ-21045, оснащенного дизельным мотором на 1,52 литра производства «Барнаултрансмаш» и системой подачи топлива Bosch.

Изначально намеревались выпустить легковушку ВАЗ-21048 в более мощном варианте с 1,8-литровым дизелем, но в 2005 году эти планы не получилось реализовать. Дизельное исполнение модели оказалось более дорогим и менее мощным, что вызвало сомнения в целесообразности ее появления на рынке. Сборка ВАЗ-21045 завершилась в 2004 году, а оставшиеся силовые установки перешли к новой версии ВАЗ-21055.

Читайте также о том, по какой причине модели легковушки ВАЗ-2103 оказалась такой популярной у советских автолюбителей.