В России резко вырос выпуск автомобилей всех сегментов: что происходит?
Федеральная служба государственной статистики (Росстат) обнародовала свежие данные о выпуске автотранспортных средств в России. Как выяснилось, производство автомобилей в нашей стране существенно выросло относительно прошлого года и осталось примерно на том же уровне, что и месяцем ранее.
Легковые
По данным Росстата, в нашей стране производство легковых автомобилей по итогам января — июля 2024 года увеличилось сразу на 55,2% относительно того же периода прошлого года, составив 391 тыс. выпущенных машин.
Кроме того, по итогам прошлого месяца в России было выпущено на 23,6% больше легковых автомобилей, чем в июле 2023 года. Однако относительно июня 2024 года производство снизилось на 7,2%.
Грузовые
Производство грузовиков за период с января по июль текущего года (включительно) составило порядка 108 тыс. машин, что превышает показатель прошлого года на 14,3%.
В июле 2024 года грузовиков произвели на 16,3% больше, чем за тот же месяц в прошлом году, однако, как и в сегменте «легковушек», по грузовым автомобилям в месячном выражении производство снизилось: в июле было выпущено на 4,1% меньше грузовиков, чем в первый летний месяц 2024 года.
Автобусы
За 7 месяцев текущего года на территории России было выпущено 8,9 тыс. автобусов массой более 5 тонн, следует из данных Росстата. Это больше показателя прошлого года (январь-июль 2023 г.) на 25,3%.
Во второй летний месяц 2024 года в России было произведено на 49% больше (!), чем в июле 2023 года, и на 24,6% больше, чем в июне 2024 г.
Если говорить про автобусы массой менее 5 т, то здесь также фиксируется рост: по итогам января-июля 2024 г. производство таких машин выросло на 9% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составило 12,3 тыс. ед. В месячном выражении производство автобусов полной массой менее 5 т увеличилось на 32,6% к июлю 2023 года, и на 19,8% — к июню 2024-го.
Отдыхать тоже нужно
Такие показатели были достигнуты при том, что в прошлом месяце многие российские автозаводы находились в простое вследствие корпоративного отпуска. Производство останавливали «Москвич» и «Автозавод Санкт-Петербург» — на 2 недели, начиная с 22 июля. В отпуск уходил тульский завод Haval (с 15 по 21 июля), КамАЗ (с 8 по 21 июля) и автозавод «Урал» (15 — 28 июля). АвтоВАЗ и Ульяновский автозавод (УАЗ) на «каникулы» ушли 29 июля — на три и одну неделю соответственно.
