В России началось производство нового китайского кроссовера
Завод Haval в Тульской области приступил к серийному выпуску модели Dargo
На фоне остановки большинства автозаводов в России (как по политическим, так и логистическим причинам), китайский Haval не только не прекращал производство автомобилей на своем заводе в Туле, но и запустил в серию новую модель.
Dargo – второй, после Jolion, кроссовер Haval российской сборки, построенный на новой платформе L.E.M.O.N. Кстати, в Китае эта модель продается под другим именем – Dagou, но для России придумали оригинальное название, производное от Dare to go («смело отправиться в путь», англ.)
Габариты «Дарго» — 4620x1910x1780 мм при колёсной базе в 2738 мм и дорожном просвете 200 мм. То есть новинка ощутимо крупнее «Джолиона»: на 148 мм длиннее, на 59 мм шире (в том числе за счет подножек) и на 206 мм выше. Колесная база нового кроссовера больше на 38 мм, а клиренс – на 10 мм.
Haval Dargo оснащается 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощность 192 л.с. в паре с 7-ступечатой роботизированной коробкой передач мокрого типа. Привод – полный или передний. Кроссовер прошел адаптацию для России, получив подогревы передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя, а также бачок для омывающей жидкости увеличенного объема.
Дата начала российских продаж «Дарго» пока не называется, но скорее всего, купить его можно будет уже этой весной. Что касается цен, то здесь пока можно только строить предположения. Наиболее вероятно, что новинка займет нишу между кроссоверами Haval Jolion и F7, и будет ближе по стоимости к последнему.
Ранее мы писали, что в России был запатентован облик роскошного китайского внедорожника Tank 800.
