В Могилеве начали собирать новый полноприводный автомобиль, который не боится санкций

Новый полноприводный самосвал МОАРЗ-75053 грузоподъемностью 25 тонн получает жесткую раму, другой дизайн и новую компонентную базу. Над последним моментом пришлось поработать из-за санкций, как сделали у нас камазовцы. 

МОАЗ-75053 оснастили  одноместной однодверной кабиной. Она более комфортна, имеет вентиляцию, отопление, кондиционирование, а также системы фильтрации и безопасности FOPS и ROPS.

Форму кузова доработали — теперь он обеспечивает полную выгрузку влажных грунтов и защищен от намерзания. Его изготавливают  из листового проката высокопрочной износостойкой стали. Сама рама — сварная, из высокопрочной низколегированной стали.

Оснащается новый «антикризисный» самосвал 380-сильным турбодизелем GZPD WP12 экокласса Stage III A. В связке с ним работает 6-диапазонный гидромеханический «автомат» от  БЕЛАЗ. Известно, что большинство узлов здесь выпущено в Белоруссии и России. 

Уже в базе новый самосвал укомплектован автоматическим предпусковым жидкостным подогревателем АПЖ-30Д и централизованной автоматической системой смазки Lincoln. Для северных районов опционально доступны двойное остекление кабины, а также подогрев ГМП и ящика АКБ.

Первый серийный самосвал МОАЗ-75053 уже отгрузили  заказчику.

Ранее стало известно, что состоялась презентация экономичного 130-тонного карьерного самосвала БелАЗ-7513Р.