В Мексике сосредоточено огромное количество китайских брендов

 Мы продолжаем слышать о том, как китайские автомобильные компании готовы «захватить мир», но, хотя китайская автомобильная промышленность уже начинает утверждать свое присутствие в Европе, действительно ли она собирается добиться этого в Америке? 

Новое расследование западного издания Motor Trend показывает, почему американские автопроизводители не могут позволить себе, что называется, жить беззаботно, ведь у Китая есть «секретное оружие», и оно расположено прямо за границей США: Мексика. 

Хотя китайские бренды, такие как Chery и BYD, возможно, еще не привычны на американских дорогах, в Мексике они распространены. За последние три года в стране обосновались девять китайских брендов, а в 2022 году Мексика впервые импортировала из Китая больше легковых автомобилей, чем из США.

Но какое отношение это имеет к продажам американских автомобилей? Мексика, Канада и США заключили торговый пакт USMCA (Соглашение США-Мексика-Канада), который дает автомобилям, произведенным в Мексике, свободный проход через границу. Именно эта сделка дает таким компаниям, как BMW, GM, VW и Ford, возможность производить автомобили к югу от границы с меньшими затратами из-за более низкой заработной платы, которую они платят сотрудникам, и продавать их в Америке по полной цене на американском рынке. И именно эта сделка может позволить китайским брендам, таким как BYD, создать производственные площадки в Мексике и экспортировать автомобили в США, аккуратно обходя огромные пошлины, применяемые к автомобилям, импортируемым в США из Китая.

Преимущества будут распространяться как на автомобили в сборе, так и на их компоненты, такие как аккумуляторы для электромобилей. По условиям Закона о сокращении инфляции, электромобиль и его аккумулятор должны быть изготовлены в США, чтобы иметь право на полную сумму налоговых льгот, но благодаря USMCA Мексика считается территорией США, как и Канада.

Не так давно, наше издание писало о том, что новый запрет на экспорт японской продукции влияет на российский автомобильный рынок. Недавно, в августе этого года, правительство Японии ввело запрет на экспорт в Россию некоторых категорий подержанных автомобилей. Запрет коснулся автомобилей с объемом двигателя более 1,9 л, а также машин с электрическими и гибридными силовыми установками.