В автопроме Германии продвигается идея внедрения волоконно-оптических кабелей вместо проводов из меди.

Как уменьшить количество медных проводов в авто при увеличении объема данных для функционирования датчиков и электронных систем?

Один вариант решения проблемы быстрого обмена большими массивами данных в современных авто представил… немецкий ZFВ отношении автомобилей с системами автоматического вождения актуальность данного вопроса возрастает ещё сильнее, поскольку объем информации увеличивается.

В таком случае даже самый быстрый компьютер в машине теряет свою ценность — если скорость передачи данных не удовлетворяет требованиям. Немцы предлагают использовать оптоволоконную технологию для быстрого обмена информацией между датчиками, исполнительными механизмами и устройствами управления.

Компания усовершенствовала высокопроизводительный компьютер «ProAI» для оптического мультигигабитного Ethernet в автомобильной сфере. Новые чипы и разъемы позволят передавать данные по оптоволокну авто класса. Серийное внедрение ожидается в следующем году.

Какие плюсы этой технологии?
Оптоволоконные кабели лучше медных (или пластиковых) по нескольким параметрам. Оптический мультигигабитн… Ethernet Обеспечивает скорость передачи данных до 50 Гбит/с, что делает его подходящим для автономного вождения, информационно-развлекательных и сетевых услуг. Скорость передачи сигнала достигает 40 метров.

В современных автомобилях протяжённость металлических кабелей достигает 1,6 километра, что влечёт за собой увеличение массы и расходов. Оптико-волоконная технология обладает меньшим весом и требует меньше энергии для передачи информации.

Информация о первом этапе внедрения технологии в автомобили будет представлена позже – производитель автокомпонентов из Фридрихсхафена сделает соответствующее заявление.