Три года ради идеальных шин — как Michelin создавала резину для нового AMG GT

Этот процесс является сложным и длительным, как показывает недавняя работа Michelin над шинами для нового Mercedes-AMG GT. 

Компания Michelin потратила три года интенсивных разработок на создание идеальных шин для AMG GT и в итоге остановилась на Michelin Pilot Sport S 5. Однако эта версия, предназначенная для AMG, значительно отличается от стандартной модели, доступной широкой публике. Шины были тщательно разработаны с использованием трех различных составов, каждый из которых служит определенной цели. Передние шины имеют часть, оптимизированную для сцепления на мокрой дороге, среднюю часть, предназначенную для сухой, и внешнюю часть, созданную для выносливости на треке. Задние шины работают по аналогичной схеме, но с двумя секциями для мокрого сцепления и средней частью, предназначенной для сухого.

Разработка этих шин была далеко не простой. Инженеры Michelin протестировали 25 различных составов для передних шин и 20 — для задних, прежде чем пришли к идеальному сочетанию. Пьер-Антуан Грегуар, ведущий водитель-разработчик проекта, объяснил, что большая часть усилий была направлена на улучшение характеристик «мягкой управляемости» шин. В частности, внимание уделялось таким тонкостям, как поведение автомобиля на прямой дороге, реакция рулевого колеса и поведение боковин при быстрых переходах.

Одной из самых сложных задач, стоявших перед Michelin, был баланс между характеристиками на сухой и мокрой дороге. Mercedes требовал высочайшей управляемости в обоих условиях, что является сложной задачей для любых шин.

 Это требовало постоянных корректировок и перенастроек, чтобы соответствовать изменяющимся требованиям процесса разработки AMG GT, который происходил одновременно.

Следует также отметить, ранее стало известно о том, что компания Michelin Pilot показала свою новую спортивную шину Michelin Sport S 5.