Toyota построила 10 прототипов пикапа Hilux с силовым агрегатом FCEV производства Mirai. Система включает в себя три бака с водородом, топливный элемент, аккумулятор и электродвигатель, приводящий в движение задние колеса. Ожидается, что новое поколение FCEV от Toyota появится на дорогах в 2026-2027 годах, предлагая на 20% больший запас хода при более низкой цене.

Toyota создала 9 испытательных моделей Hilux FCEV в Великобритании, переходя к следующему этапу проекта, который изучает применение водородных топливных элементов в пикапе. 

Силовая установка, взятая из Mirai, позволяет Hilux проехать 600 км между заправками, не выбрасывая вредных веществ, и независимо от сети зарядки.

Изначально анонсированный в далеком декабре 2022 года, амбициозный во всех смыслах проект представит первый образец готового пикапа в сентябре 2023 года. Из запланированных 10 прототипов, построенных в Toyota в Дерби, Великобритания, пять будут протестированы на поле, а оставшиеся пять будут использоваться для демонстраций клиентам и СМИ (включая Олимпийские и Паралимпийские игры 2024 года в Париже).

Версия пикапа FCEV выглядит так же, как обычная модель, и имеет длину 5325 мм в кузове с дополнительной кабиной. Однако внутренности отличаются: устаревший дизель уступает место более экологичной и сложной трансмиссии.

Не так давно, наше издание писало о том, что стартовало производство уникального суперкара Alpenglow Hy4 с водородной силовой установкой. Французский автопроизводитель Alpine недавно объявил о начале производства долгожданного Alpenglow Hy4, ультрасовременного суперкара, работающего на водородной технологии.