Chery Tiggo 9: взгляд владельцев о статусе и практичности

Riggers

Chery Tiggo 9 представляет собой флагманскую модель в модельном ряде китайского производителя. Он безусловно лидирует по уровню оснащения и мощности, однако в отношении размеров салона и удобства для пассажиров имеются определенные нюансы. Чтобы оценить достоинства новой машины, мы предоставили ее на испытания нашим специалистам.

Изображение: img.freepik.com

Игорь Сирин
Возраст: 45 лет
Водительский стаж: 25 лет

Крупные кроссоверы, вмещающие до семи человек, пользуются большим спросом в Китае, даже если большинство семей имеют одного или двух детей. В китайской культуре принято проявлять особое уважение к старшему поколению, поэтому наличие трех рядов сидений необходимо для размещения трех поколений одной семьи. У нас же Chery Tiggo 9 больше кроссовер тех, у кого детей пока еще немного, а главный мотив для его покупки — это статус водителя и вместительный багажник.

На территории Китая, где он и был разработан, Tiggo 9 известен как Tiggo8 L, а более крупный автомобиль в модельном ряду – это кроссовер, который в России предлагается под другим названием Jaecoo J8, и он строго 5-местный, но отличается более роскошной отделкой. Вот такая нестыковка. Но больше всего меня удивили размеры салона и багажника. Наш Tiggo 9 оказался компактнее модели, находящейся в более низкой ценовой категории Chery Tiggo 8 Pro Max. При росте 181 см я легко помещаюсь на третий ряд сидений автомобиля «восьмерка» и могу расположиться там с комфортом. Это стало возможным благодаря спинке, угол наклона которой регулируется, и более высокой крыше. В Tiggo 9 я один раз забрался на задний ряд, во время демонстрации автомобиля, и больше туда не планирую. Там не только тесно: не хватает места и для ног, и для головы, но я чуть было не застрял там навсегда.

Для повышения престижа «девятки» по сравнению с другими комплектациями, сиденья второго ряда получили электропривод. Эта трансформация происходит плавно и с достоинством, но это лишь малая часть проблемы. Пробравшись на задние сиденья и, как обычно, вернув диван в исходное положение, я через несколько секунд попытался покинуть салон, но возникли сложности. Нажатие кнопки на спинке кресла второго ряда привело лишь к небольшому выдвижению вперед, и через образовавшуюся щель выбраться не удалось. Несколько попыток не принесли результата, возникло ощущение, что механизм заело, но затем я понял причину. Один из коллег расположился на переднем пассажирском сиденье, и датчик его присутствия блокирует возможность сдвига сиденья второго ряда вперед и выпуска пассажиров, находящихся на задних сиденьях. Попытка выбраться через багажник также оказалась затруднительной, поскольку расстояние между спинками сидений и потолком составляет всего около 20 см. Без специальной физической подготовки взрослому человеку будет сложно пролезть. Таким образом, перед тем, как высадить пассажиров третьего ряда, необходимо попросить переднего пассажира покинуть салон. Это весьма необычное решение, особенно если учитывать требования к безопасной эвакуации, например, при ДТП. Кажется, что простая механическая трансформация в Tiggo 8 более удобна и функциональна, а главное, благодаря более высокой крыше, в нем больше пространства как для пассажиров, так и для багажа.

Если вы ищете семейный автомобиль, то предпочтительнее выбрать модель «восьмерка», поскольку «девятка» позиционируется как более статусный и престижный, хотя и менее функциональный кроссовер.

Станислав Вилимас
Возраст: 35 лет
Водительский стаж: 14 лет

Тест Chery Tiggo 9 случился очень своевременно. У меня недавно произошло пополнение в семействе, и вопрос выбора автомобиля встал особенно остро. Я давно присматриваю себе 3‑рядный кроссовер и рад познакомиться с «девяткой». Приятное авто, в котором можно даже найти легкий налет премиальности. Чувствуется, что инженеры Chery старались создать флагмана и не экономили на материалах отделки. У кроссовера широкий центральный подлокотник, как у Mercedes-Benz. Наконец-таки классический автомат. Он очень плавно работает в городе, но иногда «пинается» на трассе. Из неприятных сюрпризов надо отметить приличный расход топлива. У меня в среднем получилось 14 литров, хотя этот же двигатель на Jaecoo J8 был заметно экономичнее.

Мультимедийный экран имеет диагональ 15,6 дюймов и оснащен встроенными сервисами «Яндекс».

В салоне достаточно пространства как на первом, так и на втором рядах сидений. Третий ряд предназначен в основном для детей. Взрослым здесь будет тесно, за исключением случаев крайней необходимости. Этот автомобиль подойдет для того, чтобы подвезти друзей до ближайшей станции метро или отправиться на природу небольшой компанией. Однако для поездок на большие расстояния предпочтительнее выбрать микроавтобус, а не кроссовер.

Цифровая приборная панель может отображать информацию на стильных круглых индикаторах.

Использование селектора коробки исключает возможность ручного переключения передач водителем.

Существует еще один важный аспект. Матовая покраска кузова выглядит весьма привлекательно, и мне даже приходилось отвечать на вопросы о том, заводское ли это решение или нанесена ли пленка. Tiggo 9 действительно можно заказать с матовым покрытием за дополнительную плату в 70 тысяч рублей, и это, безусловно, подчеркивает его индивидуальность. Однако, эстетическое восприятие снижается по мере загрязнения автомобиля или даже просто при появлении пыли. Ранее я полагал, что отсутствие блеска должно скрывать следы загрязнения, но это не так. Всего несколько дней стоянки на улице – и требуется поездка на мойку. И второй, более серьезный, момент заключается в том, что даже незначительная царапина, которую обычно можно устранить полировкой лака, на автомобиле с матовым покрытием потребует перекраски детали, и подобрать идентичное матовое покрытие будет непросто. Это не является спецификой рассматриваемой модели Chery. Приобретая автомобиль с матовым цветом, стоит сразу же предусмотреть оформление страховки КАСКО, чтобы избежать неприятных сюрпризов с расходами на даже незначительную косметическую покраску.

В салоне почти не осталось физических кнопок: селектор коробки передач расположен на руле, а кнопка активации стояночного тормоза находится слева от рулевого колеса.

Что касается меня, я хотел бы приобрести Tiggo 9 для своей семьи, однако финансовые возможности не позволили, и я был вынужден купить автомобиль с пробегом Toyota Highlander. Внешне он может не отличаться изысканным оформлением, а электронных помощников у него меньше, однако под капотом установлен двигатель V6 объемом 3.5 литра, и я уверен в его надежности, даже несмотря на пробег, близкий к 200 000 км.

Вахтанг Кольцов
PR-менеджер
Возраст: 40 лет
Водительский стаж: 16 лет

Мне нравится, как выглядит Chery Tiggo 9: дизайнеры, очевидно, черпали вдохновение в стилистике последних поколений Mercedes-Benz. Отсутствуют какие-либо излишества или броские элементы. Радиаторная решетка достаточно велика, чтобы акцентировать престиж автомобиля, но она интегрирована в плоскость бампера. Дверные ручки также полностью встроены. Я осознаю, что с точки зрения удобства это не оптимальное решение, но внешний вид привлекателен. Впрочем, китайские власти обсуждают возможность полного отказа от подобных конструкций, и их опасения понятны. Недавно я столкнулся с подобной ситуацией: подъезжаю за девушкой, она подходит к автомобилю и не открывает дверь. Возникло небольшое недоразумение, и лишь потом я понял, что ручки скрыты, и необходимо нажать кнопку разблокировки центрального замка, чтобы она смогла войти в салон — это не очень удобно.

В максимальной комплектации сиденья отделаны кожей, а передние кресла оснащены функцией массажа. Для комфорта переднего пассажира предусмотрена откидная подставка для ног.

Оценивая боковой вид, возникает ощущение, что колесная база кажется меньше, чем ожидалось бы для кроссовера флагманского класса. Задний свес также не отличается большой длиной, что влияет на объем багажного отделения, а визуально оно кажется более вместительным. Однако при складывании второго и третьего ряда сидений формируется ровная поверхность пола, что является положительным моментом.

Электрические настройки предусмотрены для дивана второго ряда, однако не всегда обеспечивают комфорт.

Задние сиденья оснащены электроприводом.

Взрослым на третьем ряду сидений может быть тесно…

Во время размеренной езды новая автоматическая коробка передач показалась вполне приемлемой, однако при попытке выявить ее потенциал возникают неловкости, свойственные устаревшим трансмиссиям, когда происходит резкое переключение между передачами. При умеренном нажатии на педаль газа ощущается, как коробка переходит на более высокую передачу, но затем электронный блок управления определяет недостаток тяги и возвращает ступень вниз. Это особенно заметно при движении по трассе с небольшими уклонами. Полагалось бы, что 2,0‑литровый турбомотор мощностью 245 л. с., обладающий значительным запасом крутящего момента на низких оборотах, должен справиться с этой задачей, но этого не выходит. На трассе коробка может находиться на восьмой, самой высокой передаче, а затем неожиданно перейти на шестую, что негативно сказывается на акустическом комфорте. Выходом из положения мог бы стать ручной режим переключения передач, но он отсутствует на этой модели – на руле расположен только селектор, а подрулевые лепестки не предусмотрены.

… однако, объединив второй и третий ряды, можно с удобством расположиться для ночлега.

Chery Tiggo 9: взгляд владельцев о статусе и практичности

Похожие статьи

Выбор между Range Rover Evoque, Lexus NX и Audi Q5.

Audi Q7 Individual: воплощение роскоши

Дорогой Volkswagen Crafter с полным приводом: целесообразность затрат