Когда Toyota спросили о будущем Supra после этой даты, она ответила, что «на данный момент им нечего сообщить», следует из информации Automotive News. 

Такая неопределенность вызывает вопросы о будущем этого проекта, за который выступал бывший генеральный директор и нынешний председатель совета директоров Toyota. Неопределенность связана с потенциальным отсутствием специального производственного предприятия и необходимостью в альтернативных двигателях для замены нынешних турбированных агрегатов, поставляемых BMW. Несмотря на эти проблемы, глава бренда Toyota Дэйв Крист сохраняет оптимизм, утверждая, что если Toyota решит продолжить выпуск Supra, то найдет способ ее производить.

GR Supra всегда была нишевым автомобилем. Ее дебют состоялся на автосалоне в Детройте в 2019 году, представив модель после 20-летнего перерыва. Поначалу Supra пользовалась значительным успехом: в 2021 году ее продажи в США достигли 6 830 единиц. Однако популярность модели значительно снизилась: в прошлом году продажи упали до 2 652 единиц, что на 46 процентов меньше. В апреле этого года поставки упали еще на 29 процентов, составив 817 автомобилей.

С момента своего возвращения на рынок в 2019 году Supra продалась в США всего 24 022 раза, и эта цифра меркнет по сравнению с ежемесячным объемом продаж Corolla. Несмотря на трудности, партнерство с BMW было признано успешным, и в настоящее время Toyota оценивает дальнейшие шаги Supra.

 Ближайшие годы станут решающими в определении того, останется ли Supra в модельном ряду Toyota или ее возрождение будет лишь разовой акцией.

Следует также отметить, ранее нами сообщалось о том, что предстоящий Volkswagen T-Roc замечен фотошпионами во время испытаний.