Состоялся дебют электрической Mazda6 совместной разработки с Changan

 Представлен элегантный седан, созданный СП Changan Mazda. Его будут выпускать в чисто электрифицированном и гибридном исполнении. Он воплощает в себе язык дизайна Kodo, но с частично подсвеченной радиаторной решеткой и выдвигающимися ручками дверей. Просматриваются отдельные черты Jaguar в оптике задней части кузова, а возможно, и в фарах. Над световой полосой сзади расположен спойлер, появление которого стало сюрпризом.

 Mazda EZ-6 оснащена аэродинамическими колесами размерностью в 19 дюймов и имеет внушительные по размеру стеклянную крышу и безрамные двери. По данным китайских инсайдеров, подключаемый гибрид базируется на модели Changan Shenlan SL03, но продвигается на рынке с более изысканным салоном. 

Интерьер мало напоминает модели Mazda, реализуемые на мировых авторынках, что объясняет связь с КНР. Кажется, что здесь приятно находиться, и интересна эта «парящая» центральная консоль во всю длину.

 К этим официальным изображениям прилагаются часть предварительных технических особенностей. Mazda EZ-6 получит заднеприводную электрическую модель. Он имеет распределение веса 50:50 и многорычажную заднюю подвеску. Неуказанный аккумуляторный блок рассчитан на запас хода в 600 км в соответствии с китайским циклом тестирования легковушек (CLTC).

Подключаемый гибрид может проехать 1000 км, прежде чем у него кончится бензин и аккумуляторная батарея. Компания уже предусмотрела знакомую автолюбителям «шестерку» новой генерации на заднеприводной базе с рядными 6-цилиндровыми моторами. Сейчас эта платформа применяется только четырьмя паркетниками: CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90.

Новый EZ-6 поступит на китайский авторынок после официального показа на мотор-шоу в Пекине е. Модель среднего размера вряд ли будет поставляться на другие мировые авторынки.

  Читайте также о том, что новая Mazda CX-80 дебютировала в Европе как флагман с дизелем и гибридом.