Ski-Doo Expedition 600 SDI: Простор для покорения бездорожья

Ski-Doo Expedition 600 SDI: широкая трасса – залог успеха.

Ski-Doo Expedition 600 SDI. Стоимость: 431 000 рублей. Доступен с осени 2008 года.

В настоящее время о универсальности говорят повсеместно. Стремление к универсальности проявляется во всем: от автомобилей и компьютеров до одежды и других предметов. Снегоходы также не остаются в стороне от тенденции к универсализации, особенно это касается моделей с широкими гусеницами. Сейчас остановимся на Ski-Doo Expedition REV-XU 600 SDI.

Изображение: img.freepik.com

Новейший аппарат, представленный в этом году, оснащен гусеницей шириной 50 см. Благодаря новой конструкции шасси разработчикам удалось обеспечить такую же маневренность, как и у снегохода с узкой гусеницей. Ранее у моделей Wide Track (широкая гусеница) возникали трудности с управляемостью на трассах, поскольку относительно тяжелая задняя подвеска и низкое удельное давление гусеницы на грунт приводили к заносу. В настоящее время многие производители, используя различные технические решения, практически устранили эту проблему. Некоторая неудовлетворенность, конечно, сохраняется. Ski-Doo подошел к решению этой задачи оригинальным способом.

Рама REV-XU в снегоходе Expedition 600 SDI обеспечивает оптимальное распределение нагрузки и заниженный центр тяжести. Легкая конструкция шасси также способствует снижению общего веса снегохода. Двухтактный двигатель объемом 600 кубических сантиметров (594,4 см3) от Rotax, обладающий небольшим весом, выдает 117 лошадиных сил. Он оснащен системой впрыска топлива и клапанами eR.A.V.E., что обеспечивает увеличение мощности и крутящего момента. Двигатель отличается интересными характеристиками и демонстрирует хорошие показатели как на низких и средних оборотах, так и при максимальной нагрузке.

По сравнению с предыдущей версией, вес Expedition уменьшился более чем на 20 кг. Это может показаться незначительным, учитывая общий вес нового снегохода в 286 кг, однако опытные пользователи сразу заметят эту разницу.

Конструкция передней подвески с использованием сдвоенных А-образных рычагов на SUV-40 обеспечивает удобное управление снегоходом в большинстве ситуаций, при условии соблюдения осторожности и недопущения чрезмерного ускорения. Следует помнить, что снегоход представляет собой транспортное средство, сопряженное с повышенной опасностью.