Обучение вождению Audi quattro: раскрой потенциал автомобиля

Школа Audi quattro: учись уверенно управлять автомобилем

«Мы категорически против езды задним бампером вперед. Скользить следует обдуманно, с прямыми передними колесами, чтобы автомобиль не только набирал скорость, но и двигался в заданном направлении, а не отклонялся в сторону. Мы будем учить вас преодолевать страх перед заносом», — так шеф-инструктор школы вождения Audi Quattro, известный раллист Евгений Васин описал задачу на ближайшие дни

Изображение: img.freepik.com

Изображение: img.freepik.com

«Плавность, Петровна, плавность. В 62 года необходимо понимать, что такое плавность…», — этот старый монолог Хазанова своей неожиданной актуальностью напомнил о себе. За три дня в Карелии эта «плавность» по частоте упоминания могла сравниться разве что с постоянными инструкциями: «Сброс газа — поворот руля — газ, газ, газ!». Неожиданно, но все действия должны быть еще и быстрыми! Нарушение равновесия приводит к неизбежному отклонению от траектории — ESP на учебных Audi A3 2.0 TFSI quattro S-tronic отключена. Не помогают даже настоящие «боевые» шины BFGoodrich с 3‑миллиметровыми шипами.

Программа выстроена по принципу последовательного усложнения. Первый день обучения начинается на расчищенной площадке на льду замерзшего озера, которая размером равна полутора футбольных полям и постепенно заполняется оранжевыми конусами, напоминающими сталагмиты. Эти конусы имитируют различные дорожные повороты. На этом этапе закладываются основы правильных действий и отрабатываются навыки: определяется, когда необходимо сбросить газ, а когда затормозить, чтобы обеспечить загрузку передних колес, когда нужно повернуть руль, а когда ослабить, когда добавлять газ, а когда закрывать дроссель. Изначально расстояние между конусами одинаковое, затем оно меняется, и схемы движения становятся более динамичными.

Изображение: img.freepik.com

Изображение: img.freepik.com

День второй: погружение в реальность! «Размеченные» грейдером трассы напоминают обычные дороги: сегодня мы применяем полученные вчера знания и навыки в более естественных условиях. Вчера снежный вал был далек от нас, а сегодня он угрожающе возвышается по обе стороны. Каждый взметнувшийся шлейф снега — это вылет! Но к концу дня количество снежных выбросов уменьшается. И к зачетному заезду на время в последний день обучения вы подходите уже заметно более подготовленными. Еще пару дней назад многое казалось искусственным, а теперь выглядит вполне закономерным. Объяснять себе что-либо не требуется, поскольку руки и ноги сами выполняют необходимые действия.