Семейство Арктических Кошек расширилось

Arctic Cat. Новая порода

Не секрет, что модельный ряд года Arctic Cat часто называют гордостью компании. В чем-то это правда… В 2011 году, перед юбилеем, североамериканский производитель рекреационной техники серьезно обновил свой ассортимент, и в новом коллективе появилось много новинок.

Изображение: img.freepik.com

Поездки на семинары, посвященные новым моделям, всегда интересны. В этот раз многое из обещанного организаторами свершилось, но на новых снегоходах так и не удалось прокатиться. Финской стороне «Сумеко» дали прототипы снегоходов с требованием неразглашения данных до определенного срока, а также с условием «только показать». С момента проведения семинара прошло уже достаточно много времени, все сроки вышли, и теперь можно кратко рассказать о том, что ждет фанатов фирмы (и не только их) нынешней осенью.

Сделать краткое изложение трудно, так как речь идет не о некоторых модификациях, а о радикальном изменении снегоходов в целом. Модельные ряды горных и спортивных моделей претерпят полную замену. Изменятся шасси, передняя подвеска, задняя подвеска, рулевое управление (механизм), эргономика и внешний вид. Неизменной останется серия рабочих снегоходов под общим названием Bearcat. Правда, в этой серии появится новинка — Bearcat Z1 XT Groomer Special.
Этот снегоход предназначен для укладки лыжных трасс и работы на спортивных аренах. Стандартное оснащение включает лебедку и специальную съемную штанга-тарга со световым оборудованием.

Два новых шасси — ProCross и ProClimb — служат основой для спортивных и горных моделей соответственно. Шасси разрабатывались на базе длительных экспериментов и опыта эксплуатации предыдущего спортивного шасси (комплектация Sno Pro) и шасси Twin Spar. Пирамидальная форма новых шасси концентрирует массу снегохода в одной точке (максимально близкой к рулю), а грамотно расположенные штанги значительно увеличивают жесткость конструкции по сравнению с прежними вариантами.

Изображение: img.freepik.com

Изменения затронули также тоннель, теперь имеющий специфическую форму для улучшения контроля снегоходом водителем. На многих моделях появится новая задняя подвеска («телега») с колесами, расположенными внутри конструкции, а не снаружи. Некоторым моделям установят новые лыжи с новыми петлями-захватами.

Новые шасси, передняя подвеска и другие элементы снизят вес снегоходов нового поколения, а мощность моторов увеличится. Новых моторов пока не планируется, но на многие модели установят самые мощные двигатели, например, для горных моделей — знакомый 4-тактный турбированный мотор мощностью 177 лошадиных сил.

Конечно же, обновляются сиденья, расположение топливных баков, внешний вид и аксессуары. Подробную информацию о каждой модели можно будет получить ближе к осени, но уже сейчас ясно, что снегоходы сезона 2011-2012 годов, особенно спортивные и горные, претерпели значительные изменения. В ближайшем будущем «арктические коты» ждут больших перемен.