Сеат Леон: доступная роскошь

Seat Leon. Бюджетный эксклюзив

Штат Леон. Стоимость: 26 390 долларов. На продаже: с сентября 2007 года.

В России доступен новый для рынка пятидверный хэтчбек Seat Leon. Автомобиль отличается яркой внешностью, качественным интерьером и спортивными характеристиками.

Древнегреческий философ Гераклит утверждал, что войти в одну реку дважды нельзя. Тем не менее, регулярно появляются желающие опровергнуть его слова. К примеру, недавно вернулась испанская компания Seat. Предыдущее появление производителя было краткосрочным и не очень успешным. Возможно, политика по отношению к России была некорректной, или мощное влияние Volkswagen блокировало рынок, или цены были слишком высокими, или все вместе — результат остался фактом: дружеские отношения с покупателями не сложились, и в 2005 году компания ушла. Не следовало ли тогда спешить? Ведь в том же году на европейском рынке появилась достойная модель — Seat Leon нового поколения. Теоретически она могла бы привлечь отечественную публику — судя по тому, насколько легко и изящно это удается герою нашего сегодняшнего теста.

В отличие от угрюмого и скучного автомобиля предыдущей линейки Volkswagen, нынешний Leon превратился в настоящего испанского мачо. Название модели переводится с испанского как «лев», но, пожалуй, более подходящим было бы слово «самец». Испанец не просто привлекает взглядом с первого же мгновения, он обладает поистине животной грацией, вызывая подсознательное желание сесть за руль. Динамичный профиль Seat Leon подчеркивают высокая поясная линия и узкие боковые окна. Миниатюрный «пятачок» фальшрадиаторной решетки на хищной передней части создает впечатление близко посаженных, а оттого сердитых фар. Корма визуально немного утяжеляет массивный бампер, однако это никак не портит общего впечатления. Чувствуется, что каждый элемент дизайна — будь то скрытые ручки задних дверей, треугольные оконца в передних дверях или спрятанные в стойках щетки стеклоочистителей — тщательно продуман, чтобы привлечь потенциального покупателя максимально сильно в пока еще скромно расставленные дилерами сети.

Внешний вид и внутреннее пространство располагают к агрессивной езде. Жесткое переднее сиденье с боковой поддержкой имеет лифт, поясничный подпор и возможность регулировки по глубине. 3-спицевый руль с утолщениями в местах хвата настраивается по высоте и вылету. Большие циферблаты приборов информативны. Качество отделки хорошее, даже жесткая матовая центральная консоль не портит общего впечатления. Однако большой угол наклона ветрового стекла мешает обзору правой передней части машины из-за расположения зеркала заднего вида близко к водительскому уху.

Seat Leon — испанец только по документам. Модель технически копирует пятое поколение VW Golf. Двигатель объемом 1595 куб. см с мощностью 102 л. с. работает с пятиступенчатой механической коробкой передач. Такой тандем обеспечивает уверенное разгон до 100 км/ч за 11,6 секунды. Кроме того, агрегат славится прекрасной эластичностью: с 60 до 100 км/ч на четвертой передаче Leon ускоряется за 10 секунд, а с 80 до той же сотни требуется всего на 0,9 секунды больше. Шумным автомобиль не назвать, разве что после внушительных 4000 мин-1 салон начинает наполняться звуками работающего мотора.

Шасси от Golf прекрасно подошло Leonu. Спортивно жесткое, оно управляется как высокоточное оружие. Автомобиль точно реагирует на любое движение рулем и с минимальными кренами входит в повороты, ускользая передними колесами наружу только на большой скорости. Впрочем, филигранность прохождения поворотов имеет обратную сторону — снижение комфорта для пассажиров. Подвеска не позволяет им спокойно перемещаться, заставляя подпрыгивать даже по относительно ровной МКАД.

Возвращаясь к импровизированной Древней Греции с её философскими столпами, Seat применил более подходящее «оснащение» ко второй попытке входа в быстротечную российскую автомобильную «реку». Но автомобили этой марки, как и прежде, отличаются высокой ценой. Например, минимальная стоимость Seat Leon составляет 24 190 долларов США, тогда как прародитель гольф-класса, уже не раз упомянутый заслуженный VW Golf, доступен на несколько тысяч долларов дешевле. Похоже, автомобили Seat в скором времени не станут массовым продуктом. Но давайте посмотрим на это с другой стороны: покупая автомобиль, вы становитесь обладателем практически эксклюзивной модели!

Некоторые любят погорячее

Модель Seat Leon Cupra — спортивная модификация пятидверного хетчбэка Leon. От обычной версии автомобиль отличается формой бамперов, спойлером на кромке задней двери, «настроенной» подвеской, доработанными тормозной системой и рулевым управлением, а также сиденьями с развитой боковой поддержкой. Под капотом Cupra находится турбированный бензиновый 2,0-литровый мотор TFSI с непосредственным впрыском, развивающий мощность в 240 л.с. С шестиступенчатой механикой автомобиль способен разгоняться до сотни за 6,4 секунды, а его максимальная скорость достигает 247 км/ч. В России приобрести эту версию модели можно за 44 990 долларов.

Эксперт

Эдуарду Шиворшинову 34 года, работает тест-пилотом, обладает 16-летним стажем вождения, пользуется Mercedes-Benz G300 TD и V220 CDi.

Seat Leon оправдал ожидания, успешно пройдя все тесты. Не случайно по его основе созданы гоночные машины, участвующие в международных соревнованиях.
Без высокого ценника непременно рассмотрел бы покупку для супруги.

Кузов
Просторный салон, высококачественная отделка, привлекательный экстерьер.

Ездовой комфорт
+ Удобные сиденья, эргономичный интерьер
— жесткая подвеска
— плохая передняя обзорность

Силовой агрегат
Отличная динамика, плавные переключения КПП, податливый мотор.

Ходовые свойства
Хорошая управляемость, незначительные крена при поворотах.

Безопасность
Много апартаментов краудфандинга и систем защиты, надежные тормоза.

Экологичность
+ Двигатель соответствует нормам Еuro 4

Наша оценка

Благодаря многолетнему техническому опыту немецких специалистов и дизайнерскому вдохновению испанцев создан качественный продукт, способный привлечь свою аудиторию. Но удастся ли Seat Leon завоевать признание в России? Несмотря на явные преимущества, у автомобиля есть один существенный недостаток: цена кажется высокой.